市场消息：欧盟和吉利德签署合同，确保从8月开始供应瑞德西韦。

实时快讯

• 2020-05-08 11:59:59

• 10:45 【上交所发布科创板成绩单，去年营收1.42万亿元】 4月30日，上交所发布了2024年科创板公司经营业绩概览。数据显示，2024年，科创板公司共实现营业收入1.42万亿元，同比增长0.24%。近七成公司实现营业收入增长，同比增加3.09个百分点，其中54家公司增幅超过50%，285家公司营收创历史新高。全年共实现净利润475.23亿元，五成公司实现净利润增长，同比增加7.17个百分点。
• 10:43 【上海：转内销产品认证费用可获补贴】上海市市场监管局局长倪俊南昨天做客“2025上海民生访谈”，就公众普遍关心的外贸产品转内销等话题作出回应。倪俊南表示，为支持外贸企业开拓国内市场，上海市市场监管局正抓紧制定支持外贸企业拓展内销的若干便利化措施，同时，市场监管、商务、财政等部门正研究补贴政策，符合条件且申请开拓国内市场开展产品认证的本市外贸企业，相关认证费用可获补贴。（解放日报）
• 10:40 【澳媒：在持续干旱期，澳阿德莱德山区两户居民雨水箱一夜间被盗贼排干，约20万升水被偷】据澳洲广播公司（ABC）4月29日报道，在持续干旱期，澳大利亚南部阿德莱德山区两户居民的雨水箱在一夜之间被盗贼排干，约20万升水（价值超5000澳元）被偷走。 （环球网）
• 10:39 【苹果手机为何无法在美国制造】英国《金融时报》网站日前发表题为《特朗普政府为何不能在美国制造苹果手机》的文章。文章称，只需查看苹果手机的内部，就能清楚地证明苹果的供应链已经变得多么复杂——这也是为什么分析人士认为，美国幻想通过加征关税让制造业回流美国的“愿景”不切实际。苹果手机的新机型是由大约2700个不同零部件组成的精密拼图。苹果在28个国家和地区拥有187家供应商。数据显示，目前只有不到5%的苹果手机零部件在美国制造。有人预测，如果完全在美国组装，那么一部苹果手机的成本可能高达3500美元。而苹果公司的生产很难转移到美国的原因并不单纯是人工成本。更大的问题在于无法转移几十年间建立起来的复杂全球供应链。（CCTV国际时讯）
• 10:39 【每公斤下降2—6元！“五一”前长沙猪肉价格小幅下跌】据湖南省发改委公布的数据，上周（4月21日至4月25日），鲜猪肉平均价格为27.96元/公斤，较此前一周下跌0.64%。不过“五一”小长假之后，猪肉价格或出现小幅上涨。展望后市，卓创资讯猪肉市场分析师认为，供需博弈局面短期难以打破，但5月中下旬猪肉价格有上涨可能。5月适重猪源依旧不足，且从以往来看，养殖端二次育肥的意向会有提升。在当下肥标价差仍为正值的情况下，5月部分养殖端或压栏增重，对价格起到一定支撑。且从下游来看，5月终端需求将有所恢复，或共同导致价格出现小幅上涨可能。
• 10:37 【湖北：五大金融工具提供“源头活水”】4月30日上午，湖北省政府新闻办召开“牢记嘱托 建成支点——‘七大战略’行动方案”系列新闻发布会第六场，解读《关于实施能级跨越战略 整体提升支点战略支撑力的行动方案》。省委金融办副主任、省地方金融管理局副局长朱华说，《行动方案》明确了“建设高能级金融中心”目标，同时部署了打造中西部科技金融中心、积极推动绿色金融发展、积极推动普惠金融发展的任务。全省金融系统将围绕这一任务，综合运用“投、贷、保、债、担”等各类金融工具，分层匹配企业全生命周期融资需求，推动科技金融提质升级。股权投资方面，强化财政、国资、金融协同，建立“从0到1、从1到2、从2到N”的“创投+产投”引导基金体系，着力投早、投小、投长期、投硬科技；信贷方面，全面推开科技型企业知识价值信用贷款改革，推广积分贷、人才贷、知识产权质押贷，让更多科技型企业获得“轻资产、宽信用、便利化”贷款；保险方面，支持高水平建设武汉东湖科技保险创新示范区，持续推出科技保险产品；担保方面，建立健全融资担保行业敢担愿担能担会担长效机制，进一步提升担保机构服务科技创新能力。同时，湖北将重塑企业挂牌上市服务体系，实施资
• 10:33 2025年05月01日（星期四），各大银行/品牌金条价格跌多涨少，其中周生生、亚一金店、老庙黄金等金条价格下跌，老庙黄金跌幅最大，较昨日下跌21元/克。
• 10:33 【“五一”假期首日国铁郑州局迎大客流 预计发送旅客逾95万人次】从中国铁路郑州局集团有限公司获悉，5月1日，“五一”假期首日，预计发送旅客95.5万人，计划开行旅客列车1791趟，其中高铁列车1382趟、普速列车409趟，积极满足旅客出行需求。
• 10:31 日经225指数上午收盘报36241.70点，涨幅0.54%。
• 10:30 【济南三大火车站“五一”预计发送旅客138万人次】从中国铁路济南局集团有限公司济南站获悉（以下简称济南站），2025年铁路五一小长假运输自4月29日起至5月6日结束，为期8天。济南三大火车站预计发送旅客138万人次，其中济南火车站发送约52万人次，济南西站发送约57万人次，济南东站发送约29万人次。客流高峰日预计为5月1日，济南三大火车站单日发送约20万人次。