锐捷网络3月25日在互动平台表示，目前，公司尚未与杭州“六小龙”相关企业开展业务合作。

实时快讯

• 2020-05-08 11:59:59

• 14:22 【卢放：岚图全品类车型搭载乾崑智驾ADS3.0，今年年内将全部上车】中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。岚图汽车科技有限公司CEO卢放出席并演讲。他介绍，岚图全品类车型搭载乾崑智驾ADS3.0，今年年内将全部上车，同时我们不断升级自研的鲲鹏智驾和逍遥座舱，满足不同用户的高端智能出行需求，实现智能驾驶的“超级”。岚图还坚持技术普惠的理念，为美好生活赋能，让更多的家庭享受到技术进步的红利，享受到高质量的智能驾驶体验，实现智能驾驶的“普及”。
• 14:12 【容百科技：全固态电池正极材料年内完成材料定型、硫化物固态电解质量产线明年建成】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，宁波容百新能源科技副总裁兼中央研究院院长李琮熙透露，容百科技固态电解质业务聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线，第一代全固态电池正极材料产品处于吨级验证阶段，计划年内完成材料定型；处于前期开发的第二代产品超高镍三元材料容量可达到240mAh/g；第三代产品基于富锂锰基技术，为容量超过300mAh/g的超高容量产品。“在硫化物固态电解质方面，我们计划今年完成中试验证，并于明年建成量产线。”李琮熙表示。
• 14:00 韩国财政部长表示，政府将提交10万亿韩元的补充预算，以应对山火和低迷的经济增长。
• 13:36 【东风柳汽总经理林长波：“油电反转”时代将正式来临】中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。东风柳州汽车有限公司总经理林长波出席并演讲。林长波说，站在2025年这一关键节点回望，我们可以清晰地看到，汽车产业已经经历了翻天覆地的变化。首先，从燃油与新能源的“油电之争”到2025年新能源汽车渗透率有望达到50%；其次，智能驾驶技术从初步探索逐渐迈向成熟，AI大模型正在重塑智能驾驶的逻辑与应用场景；同时，汽车消费的价值观也在悄然变化，从传统的大宗消费品向更具个性化和潮流感的消费品转型。（睿见）
• 13:23 【岚图CEO卢放：央企整合成产业变革必然，做好产品才是根本】3月30日，岚图汽车科技有限公司CEO卢放在中国电动汽车百人会论坛（2025）期间接受采访时表示，岚图汽车2024年销量同比大增70%，核心在于“听用户劝”和技术创新，并强调智能驾驶已成为新能源汽车行业竞争的关键战场。针对全球化战略，卢放表示尽管受欧盟加税政策影响，仍对海外销量增长持乐观态度，并计划构建全价值链服务体系。他认为央企资源整合是产业变革的必然趋势，但岚图将始终聚焦用户需求与产品优化。（每经）
• 13:23 【上峰水泥：安庆港石门湖码头项目进入调试运营与全面竣工验收阶段】上峰水泥在互动平台表示，安庆港石门湖码头项目建设已经完成，进入调试运营与全面竣工验收阶段。
• 13:16 【里斯咨询CEO张云：Hi4是魏建军的天才想法，但长城还没更好结合成自己的品类】中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。里斯战略咨询全球CEO张云出席并演讲。张云认为，新能源的品类正开始从城市走向了野外、走向更多的全场景。“如果电动车一直在城市和城际的场景，它永远替代不了燃油车”。他提及长城提出的Hi4技术。“其实Hi4技术是魏总（魏建军）一个非常有天才的想法，但我认为长城还没有把它更好的结合成自己的品类”。张云表示，从全球汽车的功能趋势来看，四驱是个确定的趋势，可以带来包括安全性在内的很多好处，越来越多的消费者是接受的。但如何把一项技术更好的翻译给大众，更好的和汽车结合起来，长城还可以做很多的事情。（睿见）
• 13:10 【长城汽车：已与宇树科技签订战略协议】在电动汽车百人会论坛采访间，长城汽车CTO吴会肖透露，目前长城已经与宇树科技签订战略协议。其中，宇树科技负责运动控制和本体，长城负责上层应用开发，主要应用在工厂和汽车等场景。（21财经）
• 13:08 【生数科技发布Vidu Q1模型，在多主体细节可控等方面取得一定成效】3月29日，清华大学人工智能研究院副院长、生数科技创始人兼首席科学家朱军发布高可控视频大模型Vidu Q1。Vidu Q1 作为业内首个高可控AI视频大模型，其在多主体细节可控（特别是动作、布局可控）、音效同步可控、画质增强等方面均取得一定成效。Vidu Q1支持对场景中多主体的位置、大小、运动轨迹等属性进行更进一步的可控，对所有动作行为（出场、退场、坐立姿态、行动路线）进行精准调整，用户能够体验到用更低的抽卡率实现更高质量的可控生成。（澎湃新闻）
• 13:06 【摩根士丹利：汽车关税将推高美国二手车和保费价格】摩根士丹利研报指出，就汽车关税而言，二手车和汽车保险价格上涨可能会有所延迟，也会增加通胀压力。随着新车价格的上涨，消费者可能会转向相对便宜的二手车，从而提振需求，最终推高二手车价格。二手车和零部件价格的上涨往往会增加汽车保险公司的成本。正如我们的保险分析师所指出的，关税可能会减缓今年汽车保险保费的通胀回落进程。