Deepseek回应崩了：目前我运行正常

实时快讯

• 2020-05-08 11:59:59

• 12:48 【山东高速集团董事长王其峰赴澳大利亚、新西兰出席相关活动并考察交流】5月3日至11日，山东高速集团党委书记、董事长王其峰带队赴澳大利亚、新西兰进行考察交流，出席国际交通大会等活动，深入了解当地市场并拜访业务合作伙伴。在澳期间，王其峰与澳大利亚山东总会及商会会长、EWE集团董事长单明会谈，双方就下一步在跨境物流、仓储等方面合作达成共识。齐鲁高速与EWE集团就相关合作项目签署合作协议。王其峰还与中远海运（澳洲）有限公司董事长张达宇会谈。他表示，双方拥有良好的合作基础，期待双方进一步加强沟通交流，发挥各自优势，持续拓展合作领域，实现互惠互利、共赢发展。
• 12:38 【阶跃星辰CEO姜大昕：追求智能上限仍是最重要的事】近日，上海大模型独角兽阶跃星辰创始人、CEO姜大昕在接受澎湃新闻等媒体采访时表示，通过各家AI公司的产品路线图可以发现，“追求智能上限”仍是当下最重要的事。目前模型的发展，主要呈现出从模仿学习到强化学习、从多模态融合走向多模态理解生成一体化两大趋势。而模型能力决定应用的上限。什么样的模型，决定了有什么样的应用可以被解锁、可以成熟和繁荣。
• 11:29 西太平洋银行：在欧佩克+同意提高产量的情况下，原油价格料暴跌至60美元/桶，而“解放日”使铁矿石交易价格低于100美元/吨。
• 10:41 【国家安全之争：韩国或限制谷歌高精地图外传】韩国官员周日表示，在围绕国家安全、数字主权和其他贸易问题的激烈争论中，韩国政府将在8月之前决定是否允许谷歌向海外传输该国的高精度地图数据。今年2月，苹果向国家地理信息研究所提交了申请，要求批准将1：5000的高精度地图数据转移到海外数据中心。目前，谷歌使用公开的低分辨率1:25000比例尺地图数据，结合航空和卫星图像，提供韩国地图。这导致与国内地图服务提供商相比，地图服务的质量较低。2016年，韩国政府提出条件，要求谷歌模糊敏感网站或将数据托管在国内服务器上，谷歌拒绝了这一要求。
• 10:15 【乘联分会：2025年1-3月汽车行业收入破2.4万亿增长8%、成本增长9%、利润下降6%、利润率3.9%，利润率进一步下跌】成联分会指出，随着消费品以旧换新政策加力扩围，多元化消费场景不断创新，带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。一季度工业企业利润由降转增，但汽车行业仍拖后腿。一季度，全国规模以上工业企业利润由上年全年同比下降3.3%转为增长0.8%，扭转了自上年三季度以来企业累计利润持续下降的态势。3月份，规模以上工业企业利润由1—3月份下降0.3%转为增长2.6%，企业当月利润有所改善。在汽车置换更新补贴政策带动下，2025年1-3月汽车生产751万辆，汽车行业收入24,022亿元，同比增长8%；成本21,119亿元，增长9%；利润947亿元，同比下降6%；汽车行业利润率3.9%，相对于下游工业企业利润率5.6%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中，3月的汽车行业收入9,214亿元，同比增长7%；成本8,142亿元，增长9%；利润327亿元，同比下降28%；汽车行业利润率3.5%。汽车行业需要有效的降本增效，加大成本控制水平。近期随着车市生产规模扩大，PPI下行，上游碳酸锂成本下
• 10:14 【乘联分会：预计5月车市增长相对平稳】乘联分会表示，在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下，5月车展线下活动持续活跃市场气氛并将加速拉升人气。在品牌产品矩阵日益丰富的背景下，此次上海车展的新车发布力度温和，自主新势力品牌多为中高端车型发布亮相，合资车型率先开启新能源上市惊喜价，预计5月车市增长相对平稳。由于外部环境的剧烈变化，且出现超预期的普遍加关税的巨大外部变盘压力，消费心态也受到一定的影响。但此部分影响或在后续月份市场表现中逐步显现，且国家早有促进内需的政策导向，因此我们的发展靠“内需、外需”共同推动的趋势日益明显，乘用车市场稳内需的效果也将持续体现，在海外汽车市场环境相对宽松国家及地区的出口业务开拓也将有望成为车企新的增长动能。
• 10:12 乘联分会： 4月新能源乘用车出口18.9万辆，同比增长44.2%，环比增长31.6%。其中，特斯拉公司4月份出口了29,728辆中国制造的汽车。
• 10:12 【乘联分会：中国生产的自主品牌汽车不会受到美国加关税的影响】乘联分会表示，中国汽车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌完全没有在美国销售，因此中国生产的自主品牌汽车不会受到美国加关税的影响；目前我国在俄罗斯市场的自主销量份额仍保持在55%的高位，出口减量压力不太大。
• 10:07 【乘联分会：4月新能源乘用车市场零售90.5万辆 同比增长33.9%】乘联分会数据显示，4月新能源乘用车市场零售90.5万辆，同比增长33.9%，环比下降8.7%；1-4月累计零售332.4万辆，增长35.7%。4月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.5%，较去年同期提升7个百分点。在4月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率72.8%；豪华车中的新能源车渗透率23.5%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.8%。从月度新能源车国内零售份额看，4月自主品牌新能源车零售份额73%，同比增加0.4个百分点；主流合资品牌新能源车份额3.4%，同比下降1.5个百分点；新势力份额19.4%，小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长3.6个百分点；特斯拉份额3.2%，同比下降1.5个点。
• 10:04 【乘联分会：4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%】乘联分会数据显示，4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%。今年以来累计零售687.2万辆，同比增长7.9%。前几年国内车市零售呈现“前低后高”的走势，今年4月零售仅稍低于2018年4月181万的最高水平，处于历年4月零售历史高位。