08:32 【四川首个百兆瓦时级用户侧储能示范工程启建 储能“充电宝”年放电量预计达4500万度】3月20日，四川时代60兆瓦/120兆瓦时工商业用户侧储能示范项目，在宜宾三江新区四川时代动力电池生产基地签约并启动建设。这是四川首个百兆瓦时级用户侧储能示范工程。储能项目，就如同大型充电宝，在用电低谷期充电，在用电高峰期放电。此次签约并启建的“充电宝”，造型类似于集装箱，内部装有大量磷酸铁锂电池。这个“充电宝”的放电功率达60兆瓦，能储存12万度电，年放电量预计达4500万度，可满足用户在用电高峰期短时间内的部分用电需求。该项目由川投（攀枝花）新能源开发有限公司、成都倍特数字能源科技有限公司共同建设，项目计划采用全球领先的磷酸铁锂电芯集成方案，在储能领域探索“产学研用”一体化发展路径，接入AI大模型能力和虚拟电厂平台，更智能、更灵活地提供电能保障。

17:57 【孚能科技：收到小鹏汇天定点开发通知书】孚能科技公告，公司近日收到广东汇天航空航天科技有限公司的定点开发通知书。小鹏汇天决定选择公司作为其下一代原理样机的高压动力电池、高压连接器、低压连接器供应商。此次收到定点开发通知书，是公司多年来布局低空经济领域所收获的重要成果，将助力公司巩固在相关领域的优势地位，为公司未来增长注入新动力。

15:19 【湖北产动力电池首次“坐”上火车】3月18日，荆门市团林货运站，一列载有22吨动力锂电池的货运列车鸣笛启程。这标志着湖北省首条锂电池铁路运输示范线试运行，亿纬动力公司生产的磷酸铁锂电池将由铁路运至广西防城港，再通过海运发往欧洲市场。亿纬动力是民营企业、上市公司亿纬锂能的子公司，已在荆门布局12个厂区，2024年营收突破400亿元，动力电池出货量位居国内前五，储能电池出货量稳居全球第二。锂电池因被列为第九类危险货物，长期以来不能通过铁路运输。2024年，湖北省人大代表、亿纬动力公司总裁周红艳向省两会提交铁路运输锂电池相关建议，该建议由湖北省代表团带到全国两会，随后被转给相关部门研究处理。2024年9月，中国国家铁路集团发布《40英尺集装箱装运电动汽车用动力锂离子电池铁路安全运输试运条件》，标志着动力锂电池“铁运禁区”政策“破冰”。该《条件》多项技术标准源自荆门探索。在中国国家铁路集团、武汉铁路局及荆门市工作专班联合推动下，亿纬动力和宁德时代、比亚迪一起，成为全国首批铁路运输锂电池试点企业。（湖北日报）

09:31 【惠州亿纬锂能拟发行50亿元人民币可转债券，用于投建新能源电池项目】 惠州亿纬锂能3月20日公告称，拟于3月24日向不特定对象发行面值总共为50亿元的可转换公司债。根据公司债券募集说明书，本次资金募集拟用于投资23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目。

15:32 【交通运输部办公厅等三部门：利用超长期特别国债资金，对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴】 交通运输部办公厅等三部门印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。利用超长期特别国债资金，对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴8万元；其中，对更换动力电池的，每辆车平均补贴4.2万元；各地根据更新车辆和更换动力电池的需求情况和数量比例，自主确定更新新能源城市公交车的补贴标准。

14:03 【光大证券：维持宁德时代“买入”评级，关注港股IPO带来国际化估值溢价的机会】光大证券研报指出，宁德时代24年归母净利润507.4亿元，同比增长15.0%。公司24年锂电池销量475GWh，同比增长21.79%。盈利能力方面，24年动力电池毛利率23.94%，同比提升5.81pct；储能电池毛利率26.84%，同比提升8.19pct。公司产能利用率76%，下半年提升至较高水平，24年底产能676GWh，在建产能219GWh，产能扩张提升增长预期。公司产能利用率高、产能扩张，动力储能远期增速预期提升，上调25-26年、新增27年公司归母净利润预测分别为656/789/953亿元，当前股价对应PE 为17/14/12X，维持“买入”评级，关注港股IPO带来国际化估值溢价的机会。

14:34 【江苏成立新能源动力电池循环利用创新联合体】江苏企业常州厚德再生资源科技有限公司联合多家国内知名高校、行业上下游企业共同成立新能源动力电池循环利用创新联合体，针对退役动力电池回收处理技术水平低、环境污染重、资源浪费多等问题，自主研发全组分清洁回收、正负极材料修复等技术，建成退役动力电池拆解与高值化利用示范工程，形成年处理5万套废旧动力电池的规模化能力，资源综合利用率超过98%。华北电力大学新能源发电国家工程研究中心主任陆强表示，退役动力电池拆解与高值化利用示范工程，资源综合利用率超过98%，较传统工艺降低能耗40%、减少碳排放60%，实现了退役动力电池的循环利用。（新华财经）

13:31 【东吴证券：维持宁德时代“买入”评级，目标价421元】 东吴证券研报指出，宁德时代(300750.SZ)24Q4利润处于预告中值，符合预期，持续分红。考虑到公司为全球动力电池龙头，给予25年28x PE，对应目标价421元，维持“买入”评级。Q4动力出货亮眼，储能在途产品增加影响确收。产能方面，24年产能676gwh，同比增22%，24年底在建219gwh，扩产有所提速。展望25年，国内动力高景气+海外储能亮眼，预计公司销量有望达到650gwh，增长35%+。公司高价产品如神行、麒麟、储能系统占比进一步提升，预计总体均价维持稳定。海外收入占比微降，26年海外爆发大年，盈利方面，24年海外毛利率29.5%，同比提升8pct，较国内的高7pct，差距扩大。

19:16 【多部门连夜行动查封并立案调查，东莞将严厉打击整治废旧动力电池乱象】3月14日晚，广东3·15晚会播出的《新闻调查：动力电池报废都去哪了？》，报道了东莞部分废旧电池回收加工厂暴力拆解废旧电池的行为，存在较大安全隐患。针对媒体报道的工厂动力电池回收问题，东莞市紧急部署废旧电池专项整治工作，召集工信、商务、市场监管、生态环境、应急管理、消防救援、交通运输、邮政管理等部门，连夜组成联合检查组对媒体曝光的企业进行全面检查，采取联合执法等有力措施，形成整治合力，对违规企业依法立案调查。经调查，此次晚会曝光的有违规拆解企业3家、组装违规电池企业3家、物流快递运输企业3家、废旧电芯销售企业1家，目前东莞已对2家有成品电池的企业依法立案调查，并封存扣押违规产品。（21财经）

09:59 【盟固利新材料助力天鹏电源斩获人形机器人领域新订单】 近日，由盟固利新材料自主研发的高性能锂离子电池正极材料成功通过人形机器人领域严苛验证，依托材料体系与工艺技术创新带来的高倍率性能突破，助力战略合作伙伴江苏天鹏电源斩获人形机器人领域新订单。这标志着公司在电池材料尖端应用领域实现重大技术突破。作为国内较早实现锂电池正极材料产业化的企业之一，盟固利新材料自2019年与天鹏电源达成战略合作以来，始终以客户需求为导向深度布局技术研发。面对人形机器人、AI等新兴领域对动力电池的极限性能要求，公司组建专项技术团队，历时一年多完成材料微观结构重构与工艺创新，成功开发出兼顾高能量密度与超高倍率放电特性的定制化解决方案。(e公司)

13:29 【中创新航回应2月国内动力电池排名：出口车型出货增加】 今年2月，中创新航在国内市场实现了1.68 GWh的动力电池装车量，市占至4.83%，排名第五位。3月13日从中创新航获悉，其动力电池出货正在向海外倾斜，以突破国内淡季限制。今年一季度，公司预计可实现出货20GWh，同比增长150%，面向出口车型的出货量预计占中创新航动力电池板块整体出货量的30%以上。 （界面新闻）

23:09 【欧洲电池领域领先企业北方伏特申请破产】一度被视作欧洲动力电池领域明星企业的北方伏特公司12日向其本部所在国瑞典的法院申请破产，原因是无法获得充足融资摆脱当前财务困境。法院方面已决定批准。北方伏特公司去年11月即援引美国联邦破产法第11章条款，向美国得克萨斯州休斯敦的联邦破产法院申请破产保护。当时文件显示其负债高达58亿美元，而截至今年1月底，破产申请涉及的该公司旗下9个实体债务总计已超过80亿美元。这是瑞典企业发展史上规模最大、最受瞩目的破产事件之一，上一个如此受关注的事件是十余年前申请破产的瑞典萨博汽车公司。

22:48 【国轩高科装机奇瑞星途星纪元ES增程版】3月10日，奇瑞旗下高端品牌星途汽车宣布，全新增程式混动车型星纪元ES增程版正式上市。记者获悉，国轩高科为该车型核心动力电池供应商，本次配套的电池包支持快速补能，17.5分钟可从20%补电至80%，同时实现1645km超长续航，且支持-35℃极寒环境下正常工作。

16:22 【2月我国动力电池装车量34.9GWh，同比增长94.1%】3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月动力电池月度信息。装车量方面，2月，我国动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长158.0%。1-2月，我国动力电池累计装车量73.6GWh，累计同比增长46.5%。其中三元电池累计装车量15.0GWh，占总装车量20.4%，累计同比下降23.3%；磷酸铁锂电池累计装车量58.6GWh，占总装车量79.6%，累计同比增长199.9%。

16:22 【2月我国动力电池销量为66.9GWh，同比增长98.8%】3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月动力电池月度信息。销量方面，2月，我国动力和其他电池销量为90.0GWh，环比增长12.0%，同比增长140.7%。其中，动力电池销量为66.9GWh，占总销量74.3%，环比增长6.4%，同比增长98.8%；其他电池销量为23.1GWh，占总销量25.7%，环比增长32.2%，同比大幅增长。1-2月，我国动力和其他电池累计销量为170.4GWh，累计同比增长80.3%。其中，动力电池累计销量为129.8GWh，占总销量76.2%，累计同比增长54.3%；其他电池累计销量为40.6GWh，占总销量23.8%，累计同比增长291.1%。

20:35 【国内钴价飙升，3C电池、三元电池成本压力骤增】 截至3月10日，国内钴（1#）平均价达22.3万元/吨，较2月24日（不包含周末）的低点累计上涨40.25%。此次钴价异动与刚果（金）调整出口政策密切相关，并对国内钴酸锂、硫酸钴与电池回收等细分行业，以及相关上市公司的经营层面构成显著影响。据测算，钴价每上涨60%，理论上单台新能源汽车三元动力电池成本将提高约1000元左右。（21财经）

20:30 【锂电行业迎产能扩张热潮 多家锂电企业宣布扩产】今年初，锂电行业迎来一波产能扩张的热潮。从2月份以来，锂电池产业链的多家企业也纷纷宣布扩建产能，业内人士认为，这反映出了市场对锂电池产品需求持续增长的预期。业内人士告诉记者，今年以来，国内锂电池排产整体呈现回暖态势。头部前20家电池厂，预计动力电池与储能电池合计产量同比增长超过60%。锂电池企业快速扩张，补库意愿较强，带动了正负极、电解液等电池原材料销量的上涨。（央视财经）

17:18 【诺德股份：公司的锂电铜箔产品是新能源汽车动力电池的关键材料之一】诺德股份在互动平台表示，公司的锂电铜箔产品是新能源汽车动力电池的关键材料之一。公司生产的极薄锂电铜箔能够显著提升锂电池的能量密度，从而增加新能源汽车的续航里程。例如，3微米极薄锂电铜箔理论上可提升锂电池能量密度20%以上，铜箔使用量减轻50%，体积减少10%，延伸率最高可达5%以上。此外，公司研发的多孔铜箔，适用于固态/半固态电池，能够进一步优化了电池性能。

15:37 【冠盛股份：机器人电池业务方面与相关企业进行初步业务洽谈对接】冠盛股份(605088.SH)发布投资者关系活动记录表公告称，机器人电池业务方面，机器人电池使用面临续航问题，现有的人形机器人续航时间较短，而主机厂因机器人可用于安装电池的空间有限，对电池的能量密度和重量有很高要求，冠盛东驰团队目前正与机器人领域的相关企业进行了初步业务洽谈对接。机器人和低空飞行器均为固态电池重要的应用场景，目前公司动力电池仍处于小试研发阶段，未来公司会积极布局并及时公告进展。

20:08 【电池联盟赴小米汽车调研交流】2025年3月4日，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬一行前往小米汽车有限公司进行调研。小米汽车副总裁于立国出席调研。交流会上，于立国介绍了小米汽车的发展历程、技术创新以及产品规划。随后，于立国带队参观了小米汽车的自动化生产线，深入了解自研压铸等新技术，工厂内还配备了智能化的生产设备和高效的物流管理系统，提高了生产效率，确保了产品的一致性和可靠性。双方一致表示，未来将加强在技术研发、市场拓展等方面的合作，共同探索新能源汽车、动力电池的创新发展路径。期待通过双方的紧密合作，共同促进新能源汽车行业更好发展。