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09:19 【首份省级小微企业首贷考核办法出炉：重点拓展首贷户不含个人经营性贷款】近期人民银行杭州中心支行印发《浙江省小微企业首贷考核办法》，旨在推动小微企业贷款“扩面增量”。“《浙江省小微企业首贷考核办法》厘清了小微企业首贷户的定义，搭建了指标体系和考核标准，最后还明确了激励约束和组织实施。”浙江省一位银行业人士表示。
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09:12 工信部发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第十六批）》和《汽车生产企业名称变更名单》。
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09:08 【信托业资产规模持续下降行业风险率突破3%】中国信托业协会发布的《2020年1季度中国信托业发展评析》显示，截至2020年一季度末，全行业受托管理资产规模为21.33万亿元，较2019年末小幅下降1.28%，但环比降幅有所缩窄。
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08:55 【国金证券：化妆品在618大促期间表现亮眼】国金证券研报认为，本次618是疫情后刺激消费第一战，各大平台重视程度高，此外，超级带货明星李佳琦、薇娅的崛起，也让直播带货的销售模式迅速发展。直播带货方面，淘宝作为赛道领跑者，618首日直播成交额51亿优势显著。化妆品在大促期间表现亮眼，其中上海家化旗下玉泽旗舰店维持高增速。618各大平台的活跃表现是国内电商市场活力旺盛的体现，建议更多关注发展前景广阔的电商赛道。
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08:38 【中信证券：产业转移+景气向上 LCD国产材料有望受益】中信证券研报称，中国LCD产业近年来发展迅猛，以京东方、华星光电、天马等为代表的面板企业迅速崛起。在激烈的市场竞争下，日韩面板产能逐步退出，LCD产业中心向我国加速转，未来几年有望景气度向上。在国产化进程中，预计目前材料端国产化率偏低的领域将尤其受益。建议布局具备量产能力、研发能力，有望取代外企市场份额的材料龙头公司。
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08:21 【今年银行业IPO暂“颗粒无收” 五大因素成“拦路虎”】一是中小银行资产质量和风险受到关注。二是目前有少部分银行的公司治理机制不够健全。三是为实体经济服务是金融宗旨，银行让利中小微企业，审核进度相较于非金融企业较慢。四是从银行业整体上市情况看，国有大行及股份制银行等规模较大银行已基本实现上市。五是目前银行业整体估值水平处于历史低位，已上市的银行市净率普遍低于1倍PB，银行股整体的股价低迷也是监管层审慎推进中小银行IPO审核的原因之一。（证券时报）
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08:20 【今年银行业IPO暂“颗粒无收” 银行IPO正进入冰封状态】截至6月9日，相比有8家银行实现上市而被冠以银行“IPO大年”的2019年，2020年可谓银行“消失的光年”，前5个月不管A股还是H股，银行在IPO方面居然“颗粒无收”，没有一家过会。对于中小银行而言，情况更难乐观。自从2019年4月苏州银行过会后，一年多时间过去，再也没有中小银行IPO闯关成功。为此，业内人士呼吁，为响应上述国家战略支持性政策，建议证监会发行部加快推进资质良好、条件成熟、坚持自身定位、践行普惠金融的在会中小银行上市步伐。
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07:32 【接连增持农行、工行H股险资今年偏爱银行股】新一轮险资增持开始了。在公告增持农业银行H股一周后，昨日，国寿集团公告称，增持并举牌工商银行H股股票。业内人士分析称，险企逐步开始采用新会计准则IFRS9编制报表。在新准则下，大部分权益资产价格波动将直接影响利润表。在资产配置中波动率控制将变得尤为重要，一方面要控制权益的配置比例，另一方面要控制权益配置的质量。因此，作为高分红、低估值蓝筹股的代表，银行股备受保险公司青睐。
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06:25 【12家光伏企业拟投资820亿元扩产】今年以来，已有12家光伏上市公司发布扩产计划；自2月14日再融资新规发布以来，A股18家光伏企业发布了非公开发行股票预案。据不完全统计，上述12家光伏公司扩产计划拟投资金额达820.52亿元。（中证报）
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01:01 【印度黄金进口量连续第二个月下滑】今年5月，印度黄金进口量连续第二个月下滑，原因是这个世界第二大消费国为控制冠状病毒疫情爆发而实施的封锁措施。据一位熟悉数据的人士说，上个月印度黄金进口量从上年同期的105.8吨降至1.3吨。印度已开始慢慢放松自3月25日实施的全国范围内的的禁飞措施。不过，珠宝商对需求最早在9月份前回升并不乐观，因金融压力仍在加剧，而本地黄金价格徘徊在纪录高位附近。
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01:00 【中国月度汽车销量近一年来首度增长】中国上个月汽车销量出现近一年来首次增长，这表明该全球最大的汽车市场正在从新冠疫情危机的影响中反弹。据中国全国乘用车市场信息联席会发布的月度数据，中国5月份广义乘用车零售销量同比增长1.9%，至164万辆。这是自2019年6月以来的首次增长。
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2020-06-09

21:54 高盛图表显示，全球石油需求继续恢复，但仍远低于正常水平。
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21:51 【日本航空业损失超300亿元业界预计损失可能膨胀至1300亿元】日本航空公司和全日空公司日前表示，6月日本国内航班数预计只能恢复3成左右，国际航班数则依然会停留在正常水平下的一成左右。据日本航空业内团体“定期航空协会”的估算，受疫情影响日本航空业界的损失已超过5000亿日元，约合人民币325亿元。其中，仅日本航空和全日空2家，今年1到3月的净亏损折合人民币就分别达到了15亿元和38亿元。根据行业团体的预估，若疫情带来的后续影响持续1年，日本航空业界的整体损失将进一步膨胀至2万亿日元，约合人民币1300亿元。
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21:48 【深圳楼市监管再升级！中介每月需上报二手房成交信息】近日，深圳市住房和建设局再发通知，为了准确掌握深圳二手房市场真实交易情况，为房地产市场发展提供预期研判，要求各房地产经纪机构每月7日前上报上一月二手商品房成交价格等相关信息。此外，各机构须对填报信息的真实性和准确性负责，对于不报、漏报、瞒报、错报的机构，市房地产主管部门可依法视情况采取约谈、警告、暂停网签权限等处理措施，并纳入房地产行业诚信系统予以联合惩戒。（证券时报）
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20:49 国际航空运输协会（IATA）：航空公司可能在2022年恢复盈利。
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20:38 国际航空运输协会首席执行官：许多航空公司在2020年的损失将是历史上最大的损失。
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20:36 国际航空运输协会（IATA）：另一种结果是航空公司破产数量激增。城市的对接性在今年将下滑25%。
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20:34 国际航空运输协会（IATA）：政府可能也需要以贷款换取航空公司的股权。
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20:33 国际航空运输协会（IATA）：航空公司需要筹集更多资金来履行义务。
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20:32 国际航空运输协会（IATA）：预计债务负担对行业来说不可持续。
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