21:02 大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示，大众已确认万向123为大众动力电池供应商，并将在未来二年内开始供货。此外，大众将会在2023年向中国市场同步导入大众开发的“标准电芯”。

20:40 【图森未来获上海智能网联汽车示范应用资格，拟在临港载货测试】据悉，图森未来日前获得上海市智能网联汽车示范应用资格，计划在包括上海自贸区临港新片区主城区、临港物流园区、东海大桥和洋山港等在内的临港新片区指定测试路段进行载货测试。（上海临港公众号）

20:29 【吉利汽车有望投资百亿在广州南沙建厂】吉利或将在广州南沙投资百亿资金建设工厂，“消息或将在明后天宣布”，一名消息人士透露。 (时代财经)

20:22 福特汽车宣布新一代全顺厢式卡车将于2023年首发，包括油电混动、插电混动和纯电动版本。

20:09 【富士康将建首家汽车工厂：墨西哥和威斯康星州二选一】富士康今年将决定在墨西哥还是美国威斯康星州建设其第一家电动汽车工厂。富士康董事长刘扬伟今日在台北的一场吹风会上表示，富士康已经在墨西哥和美国威斯康星州开展业务，在这里建厂，可以利用现有的基础设施。刘扬伟还表示，熟练劳动力和工程人才的可用性和成本，将是决定因素之一。刘扬伟拒绝透露苹果的情况，富士康辟谣与苹果合作造车，称被广泛报道的汽车项目（与苹果合作造车）是“谣言”。

20:05 【福特汽车：芯片短缺或对公司EBITDA造成至多25亿美元负面影响】福特汽车表示，若芯片短缺状况在上半年持续，预计将对公司调整后息税前利润有10亿-25亿美元的负面影响，但预计仍能达到2021年业绩指引。另外，公司宣布将向某些机构投资者发行本金总额20亿美元于2026年到期的的可转换债券。公司还将授予债券的初始购买者13天的选择权，以额外购买本金总额最高达3亿美元的债券。公司计划将本次发行所得净收益用于一般企业用途，包括偿还债务。

19:56 福特汽车同意与大众汽车生产商用车，计划在2023年开始生产电动汽车。

19:54 英可瑞：公司产品主要包括电力操作电源、电动汽车充电电源、其他电源等产品，其中公司电动汽车充电电源产品业务在公司营业收入中仅占一部分比例，公司充电桩相关业务在短期内实现销售收入及利润的大幅增长存在较大不确定性。

19:29 福特汽车：预计半导体短缺的影响将与2020年年报中预计的情况一致。

19:24 福特汽车：若芯片短缺状况在上半年持续，预计将对公司调整后息税前利润有10亿-25亿美元的负面影响；仍预计能达到年报中记录的2021年财务指引。

19:03 福特汽车宣布发售价值20亿美元的可转换债券。

18:23 冠盛股份：子公司南京冠盛拟投资建设汽车零部件研发中心及附属仓储项目，投资总额不超过3.1亿元。

18:07 富士康2021年在电动汽车项目上的支出可能超过新台币100亿元。

18:01 富士康董事长在被问及是否会与苹果合作生产汽车时表示“仍是一个谣言”。

18:01 市场消息：富士康2021年在电动汽车项目上的支出可能超过新台币100亿元。

17:41 大众汽车首席执行官表示，该项目依赖于欧盟的支持。

17:40 市场消息：大众拟斥资24亿欧元改造西班牙工厂以生产电动汽车。

17:25 【疫情推动2020年全球半导体市场收入增长10%以上】市场研究公司Omdia发布报告称，面对疫情带来的各种限制，对新的家中工作和学习的环境提供支持的设备和基础设施的需求迅速增长，2020年全球半导体市场收入较2019年同比增长了10.4%，达4733亿美元。2020年最后三个月是有史以来半导体市场收入最高的一个季度，达到了1306亿美元，超过了2018年第三季度1304亿美元的历史最高纪录。而其一高级分析师表示，汽车半导体市场将在2021年反弹。

17:08 【A股有望迎来风格再平衡 关注周期制造、服务业、碳中和主线】兴业证券策略团队发布研报表示，往后看，在性价比、盈利等多重作用下，市场有望迎来风格再平衡。受益于全球经济复苏，PPI上行，量价齐升,地产周期共振，周期制造迎来改善大趋势，建议关注化工（MDI、农药、钛白粉）、有色（工业金属、贵金属）、机械等，以及地产后周期的轻工、家电和汽车；从疫情中逐步恢复的服务业值得重点关注，如酒店、医美、免税、金融、影视娱乐、航空快递航运、餐饮旅游、医疗服务等，碳中和主线也值得关注。

17:07 大众集团CEO迪斯在大众2020年财报会议上表示，芯片短缺已致大众今年前二个月在全球市场损失了10万辆产量，预计芯片短缺还会持续一段时间，大众汽车将有望在下半年弥补销量损失。