08:30 【韩国KOSPI指数下跌2.2% 芯片、电池和汽车类股走低】韩国基准KOSPI指数早盘下跌2.2%，至2449.72点，半导体、电池和汽车股回落。Kiwoom Securities分析师在一份报告中表示，美国总统特朗普提出的高于预期的25%对等关税，令市场人气承压，外国投资者和机构投资者为净卖家。受避险情绪影响，韩元兑美元汇率走软，美元/韩元在首尔在岸交易中上涨0.3%，至1,471.10韩元。存储芯片制造商SK海力士下跌4.5%。电动汽车电池制造商LG新能源下跌5.0%。汽车制造商现代汽车下跌3.7%，至2024年1月31日以来的最低点。10年期韩国国债收益率下跌2.0个基点，至2.767%。

22:20 【华夏幸福：与保碧新能源公司签约，共同在中东核心地区拓展“产业+新能源”开发业务】4月2日，华夏幸福（600340.SH）与头部新能源投资运营服务商保碧新能源科技有限公司达成两项合作。一是与保碧新能源签约，共同在中东核心地区拓展“产业+新能源”开发业务；二是与旗下小麦新能(北京)科技有限公司和保碧新能源三方合作，在京津冀、粤港澳和长三角等国内核心区域和海外印尼等地，共同开发工商业新能源资产。

20:11 【华盛锂电：拟投资9.5亿元建设年产6万吨碳酸亚乙烯酯项目（一期3万吨）】华盛锂电(688353.SH)公告称，公司拟与湖北省孝感市云梦县人民政府签署《华盛锂电添加剂项目补充合同》，以控股子公司湖北华盛祥和新能源材料有限公司为实施主体，投资建设“年产6万吨碳酸亚乙烯酯（VC）项目（一期3万吨）”，项目总投资额约为人民币9.5亿元。项目资金来源为公司自有或自筹资金。

19:41 【大洋电机：重庆基地计划于2025年6月正式投产】大洋电机在互动平台表示，公司重庆基地将主要用于生产新能源汽车动力总成系统及其关键零部件，目前已完成首条生产线的生产设备安装调试，并于2025年3月25日成功下线首台新能源汽车驱动电机扁线定子PV（产品验证）样件。公司将在样件基础上调试生产设备，持续推进产品量产的前期准备工作，确保生产过程的稳定性与产品质量的可靠性，并计划于2025年6月正式投产。重庆基地将根据客户订单需求灵活安排产线建设及投产，确保资源的高效利用，其他生产线的建设与调试工作也在按计划有序推进中，相关产品预计将于2025年3季度陆续投产。

19:33 【肇民科技：签订2.46亿元建设工程施工合同】 肇民科技公告，公司于2025年4月2日召开第二届董事会第二十一次会议，审议通过了《关于签订建设工程施工合同的议案》。该合同为年产八亿套新能源汽车部件及超精密工程塑料部件生产新建项目，工程地点位于上海市金山区朱泾镇中发路与仙贵路交叉口东南侧。工程总日历天数为377天，计划开工日期为2025年4月12日，计划竣工日期为2026年4月24日。工程含税总造价金额为人民币2.46亿元。该合同的签订是基于公司中长期战略发展规划，满足公司未来发展需求，不会对公司本年度的财务状况及经营成果产生重大影响。

19:25 【iCAR正式“分家”，奇瑞品牌将整合大小蚂蚁、冰淇淋等产品】从多位知情人士处获悉，奇瑞将再次对新能源产品线发起大型调整，原本属于奇瑞集团iCAR品牌旗下的产品线QQ冰淇淋、大蚂蚁、小蚂蚁，已被剥离，整合至奇瑞品牌下。与此同时，奇瑞品牌还将发布另一款新能源产品——“多米”。目前奇瑞经销商已齐聚芜湖，预计4月2日会议结束后不久，这款车便将上市销售。今后，QQ冰淇淋、大小蚂蚁、“多米”这几条产品线都将由奇瑞汽车营销公司总经理李学用直管。（36氪）

18:37 【沙特萨达维200万千瓦光伏项目通过国家发改委备案】3月20日，沙特第五轮萨达维200万千瓦光伏项目相继完成商务部备案、国资委复函、国家发改委备案等国内审批的关键节点，该项目正式进入内保外贷和中长期外债申请阶段，标志着国电电力海外投标开发并参与投资建设的最大新能源项目已实现融资关闭部分重要先决条件。萨达维项目位于沙特东部省份萨达维市，项目总投资额11.1169亿美元。

18:35 【金龙羽：拟12亿元投建固态电池材料项目】金龙羽公告，孙公司金龙羽新能源（惠东）有限公司拟在惠州新材料产业园内投资建设固态电池关键材料量产线项目。计划总投资额为12亿元，其中，建设投资为8.7亿元，流动资金为3.3亿元。孙公司已竞拍取得惠州新材料产业园内相关土地使用权，前述投资额不包括建设用地使用权出让价款。

18:07 【乘联会：预计3月全国新能源乘用车厂商批发销量114万辆，同比增长37%】根据月度初步数据综合预估，3月全国新能源乘用车厂商批发销量114万辆，同比增长37%，环比增长37%。综合预估今年1-3月累计批发286万辆，同比增长43%。

16:05 【中办、国办：完善新能源就近交易价格政策，优化增量配电网价格机制】中共中央办公厅、国务院办公厅发布关于完善价格治理机制的意见。其中提到，健全促进绿色低碳转型的能源价格政策。建立健全天然气发电、储能等调节性资源价格机制，更好发挥对构建新型电力系统的支撑作用。完善新能源就近交易价格政策，优化增量配电网价格机制。综合考虑能耗、环保水平等因素，完善工业重点领域阶梯电价制度。以全国碳排放权交易市场为主体，完善碳定价机制。探索有利于促进碳减排的价格支持政策。完善全国统一的绿色电力证书交易体系。建设绿色能源国际标准和认证机制。

15:37 【浙江华远：公司紧固件及座椅锁产品在小米车型上均有应用】 浙江华远(301535)4月2日在互动平台回复投资者称，公司一季度业绩有较快增长，得益于以下几点原因：①森萨塔等客户的高价值异型紧固件产品投产；②新产品电动锁栓在部分新能源车型上开始投产；③各主要客户目前的预测订单情况较为良好；④政府出台购车补贴等市场利好因素。最终准确数据以一季度业绩公告为准。另外，公司紧固件产品及座椅锁产品在小米车型上均有应用。

15:32 【浙江华远：公司紧固件及座椅锁产品在小米车型上均有应用】浙江华远4月2日在互动平台回复投资者称，公司一季度业绩有较快增长，得益于以下几点原因：①森萨塔等客户的高价值异型紧固件产品投产；②新产品电动锁栓在部分新能源车型上开始投产；③各主要客户目前的预测订单情况较为良好；④政府出台购车补贴等市场利好因素。最终准确数据以一季度业绩公告为准。另外，公司紧固件产品及座椅锁产品在小米车型上均有应用。

13:47 【智光电气成立新能源公司 含充电桩销售业务】 企查查APP显示，近日，宁波智海新能源有限公司成立，法定代表人为刘朝阳，注册资本100万元，经营范围包含：新兴能源技术研发；太阳能发电技术服务；发电技术服务；节能管理服务；工程管理服务；机械电气设备销售；充电桩销售；电池销售等。企查查股权穿透显示，该公司由智光电气间接全资持股。

11:58 【漳州发展：目前公司没有涉及深海经济的计划】 漳州发展(000753)4月2日在互动平台表示，目前，公司没有涉及深海经济的计划。2022年，公司全资子公司漳发新能源与南平太阳电缆股份有限公司、长江三峡集团福建能源投资有限公司、东山开投集团共同出资成立太阳海缆（东山）有限公司，该公司主要生产海底电力电缆、海底光电复合电缆、柔性直流海底电缆等，漳发新能源持有20%的股权。目前，该项目共8条生产线，已安装完成5条生产线，可投入生产使用。

11:52 【快可电子：下游主要供给国内外主流光伏组件厂商，最终应用场景主要为太阳能光伏发电】快可电子在互动平台表示，公司专注于新能源行业太阳能光伏组件及光伏电站的电气保护和连接领域，主要从事光伏接线盒和连接器系列产品的研发、生产和销售，下游主要供给国内外主流光伏组件厂商，最终应用场景主要为太阳能光伏发电，属于国家政策支持鼓励的清洁能源范畴。

10:28 【诺德股份成立光储新能源公司 含生物质能技术服务业务】 企查查APP显示，近日，湖州诺德光储新能源有限公司成立，法定代表人为詹佳武，注册资本600万元，经营范围包含：太阳能发电技术服务；合同能源管理；节能管理服务；光伏发电设备租赁；光伏设备及元器件销售；生物质能技术服务等。企查查股权穿透显示，该公司由诺德股份旗下诺德智慧能源管理有限公司全资持股。

10:00 【万马携手中汽研新能源汽车检验中心共建充电设施联合创新实验室】4月1日，浙江万马新能源有限公司（简称“万马新能源”）与中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司举行“联合创新实验室”战略合作暨揭牌仪式。作为万马股份“一体两翼”战略的核心增长极，万马新能源已形成超充设备、柔性群充系统、液冷终端等产品矩阵，并通过智慧能源管理平台，实现充电设施研发、生产、运营、运维全生命周期数字化管控。根据协议，双方将实现检测认证体系、产业研发能力与场景应用经验的战略级资源协同，系统性构建新能源汽车充电设施研发、验证、认证、推广全链条赋能机制。

09:13 【花旗：比亚迪3月汽车销量略超市场预期 调高一季度盈利预测】花旗称，比亚迪3月汽车销量略高于市场预期。该公司产销快报显示，3月份新能源汽车销量为37.7万辆，环比增长约17%；其中海外销售合计7.27万辆，环比增长约9%。花旗分析师Jeff Chung报告表示，预计比亚迪一季度每辆车净利润超过9,000元，扣除约5亿元的潜在拨备后，预计净利润至少85亿元，高于此前预测的80亿元。预计二季度总销量在125万至135万辆之间，每辆车净利润维持在9,000元以上。维持比亚迪作为行业首选股，其次是零跑汽车和吉利汽车。

07:41 【蔚来能源与长沙经开集团签合作协议 计划在湖南共建100座充换电站】 4月1日，蔚来能源与长沙经开集团签署合作协议，计划在湖南合作建设100座“光储充换”一体化综合能源站。双方将在新能源汽车充换电基础设施建设、智慧能源管理系统、虚拟电厂接入等领域展开深度合作，推动绿色低碳发展。

07:34 【新能源商用车：从“投入竞赛”即将走向“淘汰竞争”】 新能源乘用车淘汰赛如火如荼的同时，电动化、智能化进展都慢一步的商用车行业一方面仍在尝试多种节能减碳路线，探索开放场景智能化应用，同时也提前嗅到了“硝烟”的味道。“当前我国乘用车市场竞争已经进入了淘汰赛阶段，而新能源商用车的发展相较于乘用车滞后大概一个周期，目前还处于资本扩张和技术积累阶段，仍不断有新势力和新资本涌入，按目前情况看，预计2026年开始会走向淘汰赛竞争。”三一集团重卡事业部总经理罗畅国在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示。（人民财讯）