21:20 【日媒：指认“奥运会政治色彩太浓”，丰田将停止赞助国际奥委会】 据日本共同社26日报道，日本丰田汽车公司当天证实，今年年底时该公司将不再与国际奥委会（IOC）续签顶级赞助商协议。

20:52 【魏建军：徐水工厂52秒就能生产一台车】 近日，长城汽车全新蓝山第1万台正式下线。在直播活动中，长城汽车董事长魏建军透露道，全新蓝山是在长城汽车的徐水工厂生产的，该工厂的生产效率非常高，52秒就能生产一台车。

20:19 【佛山照明：控股子公司投资5.8亿元设立全资子公司】佛山照明公告，控股子公司燎旺车灯拟在苏州市相城区投资成立全资子公司燎旺车灯有限公司，投资金额约为5.8亿元。此次投资旨在拓展长三角地区汽车整车企业业务，扩大生产规模，加快向中高端产品市场布局和升级。

20:18 【GGII：2024年1-8月我国新能源汽车累计销售627.7万辆，同比增长43%】《科创板日报》27日讯，高工产业研究院（GGII）通过新能源汽车交强险口径数据统计显示，2024年1-8月我国新能源汽车累计销售627.7万辆，同比增长43%；动力电池装机量约292.1GWh，同比增长41%。

19:56 【小鹏汇天获近3亿元“陆地航母”飞行汽车新订单】小鹏汇天今日宣布，与高直航空、傲程航空达成战略合作，并签署150辆小鹏汇天首款量产飞行汽车“陆地航母”预订合同，订单总金额近3亿元。

19:44 【壹石通：股东拟减持不超1%公司股份】壹石通(688733)9月27日晚间公告，持股5.13%的股东新能源汽车科技创新（合肥）股权投资合伙企业（有限合伙）（简称“新能源投资”）计划以集中竞价方式减持公司股份不超过199.78万股，即不超过公司总股本的1%，将于本减持计划公告披露之日起15个交易日后的3个月内实施。

19:27 【比亚迪：与华为共同打造全球首个硬派专属智驾方案】比亚迪发布投资者关系活动记录表，近日，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。此次合作是基于双方集团战略合作基础上，针对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发，首款产品聚焦即将上市的方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾ADS3.0，共同打造全球首个硬派专属智驾方案，开启全球智能硬派新时代。海外市场方面，今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%，是全球领先的新能源车企，其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。

19:09 【华为王超：华为超融合动力域模块完成验证】由中国科协、海南省人民政府和科学技术部共同主办的2024世界新能源汽车大会（WNEVC2024）于9月27日在海南海口开幕。华为数字能源副总裁、智能电动产品线总裁王超表示，高效用能使整车进入续航体验和成本正循环，更加可持续，整车减重是未来的重要趋势。王超介绍，华为超融合动力域模块完成验证，度电里程达成10.73公里。度电10公里，极致能效实现用户、车企、产业多赢，消费者五年用车成本可以节省2000元。(上海证券报)

18:54 【华为高管称确定长远不造车：避免重复建设】华为公司轮值董事长徐直军在接受《财经》采访提到，“华为只有确定长远不造车，才能走到引望这一步。” 据报道，2024 年 1 月，深圳引望智能技术有限公司成立，由华为技术有限公司全资持股。8 月，阿维塔科技和赛力斯先后投资引望，分别占股 10%。 华为宣布引望的定位是一家股东多元化的智能汽车零部件供应商，后续华为会将车 BU 的主要业务和人员装载到引望。 “中国汽车产业在燃油机时代没有优势，‘软件定义汽车’是换道超车的机会，也是华为的机会。”徐直军强调：“华为从最早建立车联网实验室，到后来成立车 BU，到现在的引望。我们一直在朝这个方向努力。” 对于“为什么引望独立等于‘华为不造车’？”的问题，徐直军回应称：“华为的车造得再好，充其量就像手机一样，占到百分之一二十的份额。但是做了以后，我们的引望就只能为自己服务了，说不定还要建汽车制造厂，这又是重复建设了。”

18:36 【壹石通：股东新能源投资计划减持不超1%公司股份】 壹石通公告，股东新能源汽车科技创新股权投资合伙企业持有公司股份1025万股，占公司总股本的5.13%。新能源投资计划以集中竞价方式减持公司股份不超过199.78万股，即不超过公司总股本的1%，减持价格将按市场价格确定且不低于公司首次公开发行上市时的发行价。减持计划将于公告披露之日起15个交易日后的3个月内实施。

18:23 【由于气囊故障，马自达在美召回77670辆汽车】9月27日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于气囊控制模块中的一个软件错误可能导致前气囊在碰撞中过度展开，马自达北美公司将召回部分2016-2023年款MX-5 Miata汽车，共计77670辆。

18:20 【动力制动辅助故障，丰田在美召回42199辆汽车】9月27日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于防滑控制电子控制单元（ECU）中的软件错误可能导致在转弯时失去动力制动辅助，丰田汽车将召回部分2023-2024年款卡罗拉Cross Hybrid汽车，共计42199辆。

18:09 【发动机或过热、熄火，梅赛德斯-奔驰在美召回27190辆汽车】9月27日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，如果发动机Camtronic系统出现机械故障，发动机控制单元（ECU）软件可能会导致发动机过热或熄火，因此梅赛德斯-奔驰美国公司将召回部分2021-2023年款S580和迈巴赫S580汽车，共计27190辆。

18:03 【宁德时代董事长曾毓群：2042年不再需要开采新的矿产资源】宁德时代董事长曾毓群在今日举办的世界新能源汽车大会上表示，宁德时代已构建完整的电池全生命周期管理体系，涵盖了上游供应链、电池设计、生产、使用、回收和再制造的各个环节。去年宁德时代回收10万吨废旧电池，重新生产1.3万吨碳酸锂，锂回收率达到91%，镍钴锰回收率达到99.6%。宁德时代具备27万吨废电池处理能力，并且未来将达到100万吨。预计到2042年，宁德时代将实现一半的电池用回收锂，一半用矿产，不再需要开采新的矿产资源。曾毓群同时透露，宁德时代正在联合全球电池联盟共同开展电池护照试点项目，并于去年1月发布了首批电池护照，不久之后新的电池护照标准将会发布，将成为电池参与零碳基建的通行证。（财联社）

18:03 【国家电网副总工程师李明：加快车桩有序充放电功能的普及和技术标准制定 早日实现车网互动全面实现】国家电网有限公司副总工程师李明在今日举办的世界新能源汽车大会上表示，为了应对未来新能源汽车发展带来的新挑战，各行业应协同形成共识，积极行动，协同推进。一是保障充电基础设施接入需求，强化电网的规划与充电基础设施规划的衔接，加大配网增容改造，提高配网的供电能力，满足大功率充电设备等充电基础设施的接入的需求；二是着力解决缓解居住区新能源汽车充电的难题，通过集中管理共享充电设施，满足老旧居住区用户充电需求，也通过专业化的运营来提高充电的安全水平；三是要加快车桩有序充电、放电功能的普及，加快技术标准制定，将有序充电、放电的功能纳入市场准入条件，车桩企业加大产品在车网互动方面的研发投入，早日实现车网互动全面应用；四是发挥新能源汽车充放电对电网的支撑作用，联合开展电力应急保供、光伏就近消纳等特定场景的新能源汽车放电示范验证与深化应用，扩大车网互动的实施范围，形成可持续发展的商业模式，充分发挥出新能源汽车的移动储能的价值。（财联社）

17:26 【宁德时代推出零碳解决方案，押注“新基建”转型】 宁德时代创始人兼CEO曾毓群在世界新能源汽车大会上称，宁德时代已推出全场景零碳解决方案，将通过科技创新、新型商业模式，推动基础设施升级，打造 “零碳新基建”。宁德时代将从规划、投资、建设、运维在内的四个环节，为客户提供零碳解决方案，推动绿色低碳转型。

17:05 【丰田盘前跌超3% 8月全球销量同比减3.7% 中国下跌13.5%】丰田汽车(TM.US)盘前跌3.18%报183.3美元。该公司全球销量在7月增长0.7%后，8月按年减少3.7%，全球产量按年减少12.6%至808,023辆，受累于日本造假丑闻以及海外召回。在日本的销量下降逾9%以上，在中国的销量下降13.5%至152,065辆。

17:04 【宝马集团董事高乐：支持自由贸易 欢迎中国车企来欧洲发展】由中国科协、海南省人民政府和科学技术部共同主办的2024世界新能源汽车大会（WNEVC 2024）于9月27日在海南海口开幕。宝马集团董事高乐表示，中国新能源汽车产业面临来自全球贸易的挑战。坦白说，宝马支持自由贸易，宝马坚持在中国、为中国、为欧洲、为全球。宝马希望继续保持自由贸易的开放，愿意使用自己的影响力保持自由贸易的开放。“宝马欢迎中国车企来欧洲发展，中国在20多年前也是非常欢迎我们宝马的。”（上证报）

16:41 【中国科学技术协会主席万钢：探索面向车云路协同的高级别自动驾驶生成式人工智能解决方案】中国科学技术协会主席万钢在今日举办的世界新能源汽车大会上表示，汽车产业应探索面向车云路协同的高级别自动驾驶生成式人工智能解决方案。在车路云的协同下，全国现在有20多个省市开展了自动驾驶示范区，有7700多辆车辆已运行了十几亿公里。北京高级别自动驾驶的示范区通过网联信控的优化，实现了拥堵时长降低30%，平均速度提高50%，同时也为自动驾驶提供更高精度的导航数据。车路云的互联和一体化将提高的不仅仅是自动驾驶的精准度和安全度，也在提高交通的性能和数量质量。

16:33 【长安汽车董事长朱华荣：中国智驾渗透率2025年将达到80%】由中国科协、海南省人民政府和科学技术部共同主办的2024世界新能源汽车大会（WNEVC 2024）于9月27日在海南海口开幕。长安汽车董事长朱华荣表示，积极参与全球气候治理，中国汽车行业一直在行动。中国新能源汽车乘用车渗透率在2024年已经连续两个月超过50%，长安汽车今年的增长靠的就是新能源汽车。朱华荣介绍，中国汽车多动力结构正在形成，长安汽车最近推出的产品都进行了双动力布局。根据市场购买比例，30%是纯电动车。中国新能源车市场大、结构优，同时，产业链供应链完备，上下游企业已经超过100万家。朱华荣预计，中国的智驾渗透率2025年将达到80%。以高颜值、高科技、高价值为特征的中国新豪华汽车将快速发展。（上证报）