18:30 【雷军：小米汽车3月新增15家门店】据小米集团董事长雷军微博消息，小米汽车3月新增15家门店，全国65城已有235家门店；截止3月31日，全国已有127家服务网点，覆盖全国75城。4月计划新增33家门店，预计新增保定、德州、德阳、汕头、湘潭、柳州和马鞍山等7城门店。

18:20 【雷诺、日产达成新战略项目】雷诺集团和日产汽车公司3月31日宣布新的战略项目：雷诺集团将收购日产汽车目前持有的51%股份，从而拥有雷诺-日产印度公司（RNAIPL）100%股份。日产将继续保持其在印度的业务，RNAIPL将继续生产日产车型。日产选择雷诺集团开发和生产由日产设计的Twingo衍生车型。新联盟协议将进行修订，通过将锁定承诺设定为10%（而不是目前的15%），增加各方在交叉持股方面的灵活性。日产汽车将解除其对Ampere的投资承诺，同时继续执行商定的产品项目。

17:29 【分析师：新的信用债发行活动依然强劲，但投资者表现出谨慎】Edmond de Rothschild Asset Management的分析师在一份报告中表示，尽管投资者对美国关税影响的担忧日益加剧，但上周新发公司债的供应依然强劲。Forvia在3月19日发行的2030年到期的新债券的票面利率为5.625%，自发行以来收益率已上升30个基点，反映出汽车行业对关税的担忧。这些分析师表示，尽管市场情绪谨慎，但新债券发行活动依然活跃，Fnac Darty、Schaeffler、Opella、Itelyum和Getlink在上周均发行了新债。

17:11 【楚江新材：碳陶刹车盘已成功研发并送样】 楚江新材(002171)近日在投资者开放日中表示，公司子公司芜湖天鸟聚焦新能源汽车碳陶刹车盘研发，目前产品已成功研发并送样，正与国内汽车主机厂合作进行台架试验。该项目是公司碳基材料业务向民用领域延伸的重要布局，依托子公司江苏天鸟的碳纤维预制体技术优势，结合顶立科技的热工装备工艺，形成“材料—装备—制品”一体化产业链。碳陶刹车盘作为轻量化、高性能制动部件，其研发需经历主机厂严格的验证流程，包括材料性能测试、台架试验及实车路试等环节。目前项目进展顺利，但具体量产时间需根据主机厂认证进度及市场需求综合确定。公司将持续优化工艺、加快认证，争取早日实现产业化突破。

17:09 【希腊1月零售销售同比增长1.9%】 2025年3月31日，希腊统计局（ELSTAT）数据显示，希腊1月零售销售量同比增长1.9%，而2024年12月零售销售量同比修正后下降5.3%。具体来看，1月食品销售量同比增长4.3%，非食品销售量（不包括汽车燃料）同比增长3.7%，而汽车燃料销售量同比下降6.9%。

16:55 【中国移动与东风汽车签署战略合作协议】 3月31日，中国移动通信集团有限公司与东风汽车集团有限公司在湖北武汉举行战略合作协议签约仪式。根据协议，双方将本着“优势互补、强强联合”的原则，全面深化“AI+智能网联汽车”合作，包括共同探索国产算力在汽车行业应用落地、共创汽车行业大模型、共建高质量数据集。同时,双方将在车路云一体化试点、智能网联、5G智慧工厂、海外业务、专属数智化服务、车辆及出行服务等领域深化合作，构建互利共赢、协同发展的新型战略合作伙伴关系，共促汽车产业繁荣发展。

16:31 【理想汽车今年内部销量目标：全年70万辆，纯电5万辆】从多方独立信源处获悉，理想汽车今年的销量目标是70万辆，但是在纯电销量预期上，理想给内部的预期是5万辆，给供应链的预期是至少卖出14万辆。这也意味着今年理想规划的增程车型销量目标在56万-65万辆，平均下来，增程产品月均销量要实现4.67万-5.41万辆。（21财经）

16:22 【中国汽车流通协会：3月中国汽车经销商库存预警指数为54.6%】 3月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2025年3月中国汽车经销商库存预警指数为54.6%，同比下降3.7个百分点，环比下降2.3个百分点。尽管库存预警指数仍位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间，但景气状况有所好转。

16:03 【华为：2024年智能汽车解决方案首次实现当年盈利】华为表示，2024年，华为联接产业克服行业投资周期低谷，经营结果保持稳健；计算产业得益于提前十年的布局，抓住 AI 机会取得较大增长；终端重回增长快车道， 鸿蒙 生态正在取得历史性突破；华为云持续优化业务结构；数字能源坚持质量优先；智能汽车解决方案首次实现当年盈利。

15:56 【突破3100美元大关后，金价本周剑指何处？】 在市场避险情绪高涨的背景下，国际现货黄金再度开启了“新高之旅”。上周（3月24日-28日当周），国际现货黄金开盘3024.09美元／盎司，最高触及3086.75美元／盎司，最低3002.45美元／盎司，报收3085.18美元／盎司，当周上涨61.87美元或2.05%，连续第四周收阳。本周一，金价延续强势，继COMEX黄金突破3100美元 /盎司之后，现货黄金也已经将3100美元大关踩在脚下。地缘政治不确定性和对美国经济滞胀风险升温的担忧，使得市场避险情绪高涨，这推动金价自上周以来就屡创新高，截至发稿，一季度涨幅已经超过19%，为1986年以来最大季度涨幅。展望新的一周，特朗普的汽车关税生效在即、“对等关税”细节也将揭晓，同时美国非农数据将在周五粉墨登场，市场神经高度紧张。另外，美联储主席鲍威尔会否继续坚持“通胀暂时论”，以及地缘局势前景等，都将成为影响金价走势的重要因素。（新华财经）

15:54 【华龙证券：长城汽车盈利能力优秀，维持“买入”评级】华龙证券研报指出，长城汽车(601633.SH)24年实现归母净利润126.92亿元，同比+80.76%；高端化+全球化推动销量结构改善，单车收入同比+16.49%。公司2024年经营活动现金流量净额同比+56.49%至277.83 亿元，主要系海外销量增长收现增加，以及受国内销售收款周期影响票据到期托收增加。公司盈利能力优秀，2025年进入产品大年，在智能化升级赋能下有望推动销量显著增长。考虑到乘用车市场竞争激烈，竞争对手产品及定价策略激进，下调公司盈利预测，公司估值水平低于可比公司平均值，维持“买入”评级。

15:34 【分析师：欧元、英镑信用价差扩大，受关税担忧影响】CreditSights分析师在一份报告中称，在美国总统特朗普宣布对所有进口到美国的汽车征收25%的激进关税后，以欧元计价和以英镑计价的信用价差上周有所扩大。 分析师称，当周英镑投资级信用价差扩大了5个基点，达到105个基点，是4个月来最宽的水平；欧元投资级信用价差扩大了2个基点，达到92个基点。 CreditSights 称，汽车行业、银行次级债券和保险次级债券的信用价差扩大幅度最大，而运输、建筑和医疗健康行业的信用价差表现较好。

15:15 【韩国综合指数下跌3.0%，连续第三个交易日走低】韩国基准综合指数下跌 3.0%，收于 2481.12 点，连续第三个交易日下跌。类股普跌，电池、汽车和半导体类股领跌，交易员对监管机构解除卖空禁令做出反应。外国投资者仍然是净卖家，美国股市上周五的下跌压制了市场情绪，关税担忧持续存在。 芯片制造设备供应商Hanmi Semiconductor 下挫11%，芯片制造商SK海力士和三星电子分别下跌4.3%和4.0%。 电动汽车电池制造商 LG新能源下跌 6.0%，现代汽车下跌 3.8%。 在首尔的在岸交易中，美元/韩元收高 0.4%，报 1,472.90 韩元。 10年期韩国国债收益率下跌5.0个基点，报2.792%。

15:10 【美银：上调长城汽车目标价至14.6港元 上调今明财年销量预测】美银证券发表研报指，长城汽车计划自今年3月起推出新车型，以推动销量增长。公司已于3月推出改款坦克300及新一代哈弗晓龙Max，并计划在今年第二季度推出改款魏牌高山。该行将长城汽车2025及2026财年销量预测分别上调0.7%及0.5%，H股目标价由13.6港元上调至14.6港元，重申“中性”评级。

15:09 大众汽车集团将银团信贷额度扩大至125亿欧元。

14:58 【报告：特朗普政府削弱汽车排放规则的速度可能超乎想象】美国国家环境保护局(EPA)已宣布将改写拜登时代的轻型、中型和重型车辆排放规定。特朗普首个任期内，政府花了三年时间才削弱汽车排放标准，但此次进程可能会更快，从而破坏车企的战略和美国新能源汽车采用率。

14:38 【泰国地震后经济前景更为黯淡 降息可能性增大】分析人士说，在3月28日缅甸发生剧烈地震后，泰国的经济前景正在恶化，加大了泰国下个月再次降息以支持疲弱经济的压力。受地产股和金融股拖累，泰国基准股指周一下跌1.7%。泰国面临来自美国总统特朗普的贸易战、家庭债务居高不下和中国游客数量不及预期等不利因素，且2月份工厂产出连续第七个月下降，原因是汽车销售不佳。曼谷Kasikorn研究中心的经济学家Nattaporn Triratanasirikul说：“泰国的经济前景已经因为周围的所有负面因素而变得黯淡，地震只是让情况变得更糟。这增加了4月份会议上连续降息的可能性，下半年可能还会再降息一次。”

14:19 【中金：维持永达汽车“跑赢行业”评级 上调目标价至3.00港元】中金发布研报称，维持永达汽车（03669）2025年净利润基本不变，首次引入2026年净利润4.62亿元。当前股价对应2025/2026年13.4倍/10.1倍市盈率，维持跑赢行业评级，由于板块估值抬升且公司新能源车型矩阵丰富，该行上调目标价29.9%至3.00港元，对应15.0倍2025年市盈率和11.4倍2026年市盈率，2024年业绩符合该行预期。

13:41 【小米汽车新工厂选址未定，但扩产刻不容缓】小米造车在流量和销量双重加持下，不得不考虑将重心向产能侧倾斜，这是制造行业的根基所在，也是外界衡量小米汽车能否持续良性发展的重要指标之一。在SU7 Ultra开售两小时完成此前大定破万的年度目标后，雷军最新宣布将小米汽车全年交付目标从30万辆提升至35万辆，意味着品牌的生产压力进一步提高。小米汽车新增工厂扩产的消息频传：一则传闻称，紧邻北京小米汽车工厂二期的地块疑为其汽车工厂三期；另有一则流传度颇广的市场信息指出，小米汽车预计在武汉建设全新制造工厂。（界面）

12:58 【中广核技年产3万吨改性高分子材料建设项目正式投产】 近日，中广核核技术发展股份有限公司下属中广核俊尔（中山）新材料有限公司一期年产3万吨改性高分子材料建设项目投产仪式在中广核大湾区高分子材料研发及智能制造基地举行。新项目计划一期启用12条生产线，年产能预计可达3万吨，主要生产改性聚丙烯、聚碳酸酯、聚酰胺等新材料，产品广泛应用于汽车、电器、电子、通讯、医疗、机械、航空等领域，重点面向华南市场，并辐射华中、华西等地。