14:41 市场消息：本田和日产考虑在对方工厂生产汽车，以深化合作关系。本田考虑向日产供应混合动力汽车，作为潜在合并的一部分。

13:52 【长安朱华荣：未来5年公司将在低空经济领域投入超200亿元】长安汽车董事长朱华荣今日透露，未来5年，长安汽车将在低空经济领域投入超200亿元，快速推动飞行汽车产业发展；未来十年，投入超1000亿元努力探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案。今日，长安汽车与亿航智能共同完成了飞行汽车合作签约，双方将依托各自专业领域优势，互助协作、资源共享，使长安在“新汽车、飞行汽车、人形机器人、新生态”的前瞻领域布局更完善、更系统。

13:22 【上海市车联网协会阮大治：构建安全标准和检测体系成车联网行业发展当务之急】在今日由中科星图主办的智能网联汽车网络安全论坛上，上海市车联网协会秘书长阮大治表示，加强智能网联汽车的网络安全防护，构建完善的安全标准和检测体系，已成为行业发展的当务之急。对此，制定和执行严格的安全标准将会是重要切入点，智能检测是发现和解决网络安全问题的重要途径。上海市车联网协会将继续加强与各方的沟通与合作，积极参与相关标准的制定和推广工作，推动智能网联汽车网络安全技术的研发和应用。

13:09 【大众汽车2030年前将在德国裁员超过3.5万人】大众汽车集团20日发表声明说，已就重组计划与工会达成协议。根据协议，大众汽车2030年前将在德国裁员超过3.5万人，并将削减德国工厂的产能。声明说，通过此次裁员，大众汽车有望到2030年每年节省15亿欧元劳动力成本。协议还明确短期内不会关闭任何德国工厂，但其中两家较小的工厂将停止汽车生产，并寻找其他替代用途。（新华社）

11:56 【日产前CEO戈恩谈老东家与本田的合并：“绝望之举”】日产、本田本周曝出可能合并的消息，一时震撼了全球汽车行业。这笔交易尚未得到官方确认，不过日产前 CEO 卡洛斯・戈恩（Carlos Ghosn）并没有因此保持沉默，他在对这一潜在的合并提出了严厉的批评。戈恩直言，“这是绝望之举，并非一笔务实的交易。因为说实话，两家公司之间很难找到协同效应。两家公司几乎没有互补的地方，它们在同样的市场上运营，产品几乎相同，品牌也非常相似。”他进一步表示，这笔提议中的合并并不意味着两家日本品牌的真正融合，反而更多是因为日本经济产业省想要推动这项交易来促进日本经济，而本田对此似乎并不满意。

11:45 【极越公关负责人发长文确认离职】12月21日，极越汽车公关负责人徐继业在微博发文，确认已从极越离职的消息。他在文中表示，尽管离开，但心里终归充满感恩和感激。在工作中结交了很多新同事新朋友，得到很多老朋友的帮助，我无比珍惜这些缘分，也无比感谢大家！ 徐继业还表示，自己已经深深爱上自动驾驶事业，会继续为整个中国自动驾驶事业的发展尽一份力，我也会一直祝福Simo，祝福极越！

11:26 【广西实施消费品以旧换新政策 助企业销售超229亿元】 广西壮族自治区商务厅二级巡视员曹柯笛介绍，今年以来，广西全面实施消费品以旧换新政策，发放汽车最高2万元(人民币，下同)、家电最高2000元、电动自行车最高500元的补贴。政策实施以来，广西共有超345万名消费者参与了活动，5000家企业实现销售超229亿元。

08:34 【政策与市场共振 半导体板块迎投资机遇】半导体板块近日持续受到投资者关注。数据显示，12月20日，万得半导体指数大涨3.35%，最近三个交易日连续上涨，累计涨幅达8.71%。指数成分股中，灿芯股份、锴威特20%涨停，中芯国际涨超10%，瑞芯微、上海贝岭等涨停，寒武纪-U涨超6%，股价再创历史新高。分析人士认为，国家频出政策大力扶持，半导体行业与海外先进水平的差距有望逐渐缩小；在AI、物联网、新能源汽车等需求的带动下，晶圆代工行业规模将持续增长，先进制程、特色工艺将获得同步发展。展望2025年，半导体行业整体增长或趋于平稳。 (中证报)

04:59 【德国大众汽车劳资双方谈判达成协议】 当地时间20日，德国大众汽车集团与工会代表谈判达成协议，该协议避免了工厂因运营原因而关闭和裁员。德国大众汽车集团还表示，希望到2030年裁员超过35000人。据悉，这是大众公司与工会间的第五轮谈判，从本月16日持续至20日。为节约成本以应对利润下滑，大众汽车集团董事会于9月宣布，希望关闭至少3家位于德国的工厂，这将导致数以万计的员工面临失业。此外，管理层还计划将工资永久减少百分之十，引发德国汽车工人强烈不满。(央视新闻)

04:14 大众汽车：公司2024年前景不会受到重大影响。

02:40 朔尔茨谈大众汽车的协议时表示：这表明德国仍然是一个有吸引力的工业区和重要的汽车制造国。

02:39 朔尔茨谈大众汽车的协议：尽管困难重重，但它确保了大众及其员工能够面对美好的未来。

02:37 德国总理朔尔茨在谈到与大众汽车的交易时表示：他们达成了一个良好的、社会可接受的解决方案，这是个好消息。

02:28 大众汽车：削减产能和其他节约（成本）措施将带来每年40亿欧元结余。

02:18 大众汽车：仅劳动力成本削减一项就达到每年15亿欧元。

01:58 【大众汽车和工会同意削减产能，同时保持德国工厂的正常运营 】大众汽车集团与工会领袖达成协议，削减其同名品牌的产能，同时避免工厂关闭，结束三个月的紧张谈判，并防止进一步的工会罢工。大众汽车工会周五表示，大众同意保持其在德国的10家工厂的运营，并恢复就业保障协议，直至2030年。作为交换，工人们同意放弃一些奖金，减少获得永久就业的实习生数量，并将五个工厂的产能削减数十万辆。这些措施经过五轮谈判最终敲定，与大众最初提出的大幅削减计划相去甚远。工会领袖强烈反对裁员数千人、削减月薪和关闭三家德国工厂以提高大众品牌竞争力的计划。

01:50 大众汽车：从2027年开始，将高尔夫、高尔夫变体车型的生产转移到墨西哥。

01:49 大众汽车：正在研究德累斯顿工厂的替代方案。

01:48 大众汽车：预计不会对2024年的指导方针产生重大影响。

01:47 大众汽车发表声明：已确定在2030年前在德国裁减员工逾35000人。