11:09 【智能驾驶概念股异动 浙江世宝直线拉升涨停】浙江世宝直线拉升涨停，诚迈科技涨超10%，法本信息、赛力斯、得润电子、全志科技、中科创达等涨超5%。

14:46 【智能驾驶概念尾盘异动拉升】大众交通打开跌停后直线冲击涨停，启明信息、锦江在线、金龙汽车等集体攀升。

15:28 【理想筹建香港芯片研发办公室，智驾芯片开始流片】理想汽车计划在香港建立一个芯片研发办公室，正在招募职级为18-19级的AI芯片架构师。这个办公室的定位是国际技术交流中心，隶属于理想芯片预研部门，目前开放的岗位大致对应国内头部互联网公司的技术专家/高级专家（如阿里P7/P8），团队规模预计为10人左右。一位接近理想的人士称，理想芯片预研部门隶属于系统运营部门，主要负责与智能驾驶芯片相关的软件研发工作。“预研团队要的人都是精英”。理想正在同时自研两种芯片，分别是用于智能驾驶场景的AI推理芯片，以及用于驱动电机控制器的SiC功率芯片。其中，理想智能驾驶AI推理芯片采用与特斯拉Hardware5.0类似的架构，晶体管数量约为400亿颗，已被送往台积电流片。(晚点AUTO)

22:31 【地平线通过港交所上市聆讯】智能驾驶方案提供商地平线通过港交所上市聆讯，高盛、 摩根士丹利和中信建投国际担任联席保荐人。

08:59 【蔚来宣布在中东北非市场开展业务 加速推进全球化进程】 10月4日，蔚来和公司战略投资者CYVN签署战略合作协议，宣布将在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心，专注智能驾驶与人工智能技术研发，进一步拓展蔚来全球研发布局。蔚来与CYVN还将联合研发一款针对当地市场的全新车型。

19:31 【调整智驾团队？小米汽车官方未回应】日前，有消息称，小米汽车智能驾驶团队近期完成了新一轮组织架构调整，将原有“感知”和“规控”两个二级部门重组合并为“端到端算法与功能部”，主要负责量产方案开发，目标是2024年内交付端到端智驾。对于上述消息的真实性，记者第一时间向小米集团方面进行了核实，但截至发稿未获回复。（每经网）

20:06 【超万台搭载元戎启行系统的量产车已进入消费者市场】 9月29日，元戎启行CEO周光在2024全球智能汽车产业大会（GIV）的高层论坛上表示，元戎启行已与多家主机厂合作，共同推进十余款智能驾驶汽车的量产。截至目前，已有超万辆搭载元戎启行智能驾驶系统的量产车进入消费者市场，预计五年后，这一数目将达数百万辆。基于量产车业务，元戎启行也在积极探索Robotaxi的规模化运营。

18:57 【博世智驾中国区总裁吴永桥：明年纯电汽车增速可能会出现下滑】9月29日，在2024年全球智能汽车产业大会（GIV）上，博世智能驾驶与控制系统事业部中国区总裁吴永桥表示，随着国内产能过剩和市场竞争加剧，中国汽车品牌向东南亚、拉丁美洲和欧盟市场的出海将成为行业大趋势。同时，混合动力汽车的市场份额将提升，尤其是插电式混合动力（PHEV）和增程式（REEV）车型，纯电车型增速在放缓。他预测，明年纯电汽车增速可能会出现下滑。此外，吴永桥还提到，传统混合动力汽车将逐步过渡到轻度混合动力，预计这一趋势将在国内主要汽车企业中加速发展。他还强调，智能驾驶功能将成为未来汽车的标配，特别是高速领航、城市记忆型车辆和自动泊车功能。博世预计，在未来三年内，高阶自动驾驶技术将采用两段式端到端的解决方案，而驾舱融合将成为低成本车型的趋势，特别是在15万元以下的车型中。

17:55 【巴伦周刊：中国股市3000点底部的燃料已经加注完成】巴伦周刊发文称，1953年可以被视为美国股市的分水岭，成为了美国股市“基因突变”的特殊年份；当前的中国在全球制造业的地位与美国1953年基本相当，同时资本市场的周期震荡性特征也与1953年前相类似。由于经济体量变得庞大以及投资驱动力降低，中国的经济增速也已经从过去8%以上的增速回落到目前的5%附近，也与当年美国大牛市爆发前有些相似。但不同之处是中国经济经济结构正在升级，经济增长借助科技的力量切入第二曲线。第二曲线理论由管理思想大师查尔斯·汉迪提出，用于描述企业或经济体的发展轨迹，指的是企业或经济体经历了一段时间的增长后，当第一条增长曲线（传统或现有业务）达到峰值并开始放缓时，通过引入新的业务、产品或模式来开启的第二次增长阶段。中国当前正处在这两条增长曲线的切换期。依赖城市化实现经济快速增长已成为历史，依赖人口红利出口低端产品的产业结构也将成为历史，中国经济已借助科技力量大力发展新质生产力。人们看到出口“老三样”已被“新三样”所替代，也看到欧美西方国家对中国电动汽车出口加征额外关税，更是看到华为在高端芯片、鸿蒙操作系统、智能驾驶等诸多

16:02 【比亚迪集团执行副总裁何志奇：比亚迪L2级智能驾驶搭载量已经超过350万辆】 全球智能汽车产业大会高层论坛召开。比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇表示：“目前，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已经超过350万辆。同时在今年6月，我们也很荣幸成为国内首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业。”

10:49 【百人会张永伟：智能计算基础设施将成为智能网联汽车快速发展的主要矛盾】中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟今日在2024全球智能汽车产业大会上表示，进入人工智能时代后，汽车行业最缺乏的是智能计算的基础设施，而不是生产能力，智能计算基础设施将成为智能网联汽车快速发展的主要矛盾。张永伟认为，端到端大模型自动驾驶的训练研发以及智能产品设计均需要成熟的算力保障，车企要围绕算力、数据形成规模化的队伍，否则很难在新赛道上形成竞争力。张永伟同时表示，车路云一体化是中国特色的智能驾驶融合发展路线，可以从基于人工智能的单车及路侧、云侧进行两端输入、一端输出，这是具备中国优势的智能驾驶融合发展路线。

17:01 【海南省发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设方案】在今日举办的世界新能源汽车大会上，海南省发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设方案，内容概括为1+2+4+8。“1”是构建一个目标，以单车智能技术加车路云理念的数据驱动型智能驾驶新方案为核心技术路径，打造里程最长、场景最丰富，独具热带海岛特色的车路云一体化示范省。“2”是围绕环岛旅游、公路、环岛高速公路两大主线，实现交通设施数字化升级，推动两线道路开放，赋能交通领域业务智能化开展以及智能网联汽车推广。“4”是以4个城市为核心载体，即海口市、三亚市、琼海市、儋州市落实车路云一体化应用试点及智能网联汽车准入和商务通信试点任务，实现4个城市平台架构统一、身份互认、场景互补、数据互通。“8”是抓住国家发展的机遇，发挥海南优势，突出海南特色，构建八大特色应用场景。

15:57 【鸿蒙智行直播 余承东谈及造车亏损表积极预期】余承东在与马东进行的鸿蒙智行直播对话中再次提及关于造车亏损的话题，表示尽管鸿蒙智行在智能驾驶技术上进行了大量的研发投入，但高昂的成本使得部分车型，尤其是售价30万元以下的车型，难以实现盈利。然而，他相信随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟，鸿蒙智行有能力实现盈利。持续亏损卖产品的企业难以实现商业闭环，品牌首先需要解决活得下去的问题才能有意义。因此，鸿蒙智行仍将聚焦高端市场，通过技术创新和产品升级，提升产品的竞争力和附加值。

15:54 【鸿蒙智行直播 “双东”组合首次对话】余承东在与马东进行的鸿蒙智行直播对话中再次提及关于造车亏损的话题，表示尽管鸿蒙智行在智能驾驶技术上进行了大量的研发投入，但高昂的成本使得部分车型，尤其是售价30万元以下的车型，难以实现盈利。然而，他相信随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟，鸿蒙智行有能力实现盈利。持续亏损卖产品的企业难以实现商业闭环，品牌首先需要解决活得下去的问题才能有意义。因此，鸿蒙智行仍将聚焦高端市场，通过技术创新和产品升级，提升产品的竞争力和附加值。

21:14 【海航控股：截至目前，公司未涉及航空智能驾驶领域相关业务】公司的主要经营范围为国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营等业务。截至目前，公司未涉及航空智能驾驶领域相关业务。

19:27 【比亚迪：与华为共同打造全球首个硬派专属智驾方案】比亚迪发布投资者关系活动记录表，近日，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。此次合作是基于双方集团战略合作基础上，针对比亚迪旗下方程豹汽车展开智能驾驶的深入联合研发，首款产品聚焦即将上市的方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾ADS3.0，共同打造全球首个硬派专属智驾方案，开启全球智能硬派新时代。海外市场方面，今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%，是全球领先的新能源车企，其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。

16:35 【宇瞳光学：公司的车载光学产品应用于智能驾驶领域】宇瞳光学9月27日在投资者互动平台表示，公司的车载光学产品应用于智能驾驶领域。

14:57 【禾多科技CEO倪凯即将加入四维图新？四维图新回应：消息不属实】日前消息称，国内智能驾驶方案商禾多科技CEO倪凯将于近日加入四维图新，或担任智驾一号位，入职消息拟于9月底披露。对于上述消息，记者联系四维图新方面进行了解，对方回应称：“消息不属实。”今年8月，曾有报道称，禾多科技与广汽集团推进的重组方案遭遇变数，目前禾多科技的资金状况已非常紧张。受此影响，禾多科技正解散数据、研发等大部分核心部门，暂停研发活动。（每经网）

14:02 【智能驾驶概念局部异动 中海达直线拉升冲击涨停】午后中海达直线拉升一度冲击涨停，此前锐明技术涨停，光庭信息、移为通信、中科创达、永新光学涨超9%。消息面上，9月26日，一列无人驾驶万吨重载列车首次在朔黄铁路完成开行试验，这标志着我国重载铁路实现了从自动驾驶到无人驾驶的新突破。此外9月26日，特斯拉官微发布消息，预告特斯拉Robotaxi无人驾驶出租车发布时间为加州时间10月10日（北京时间10月11日）。

10:58 【易航智能获北汽等数亿元 C 轮融资，将使用地平线 J6 开发智驾方案】 易航智能近日获得北汽产投、浙江金控等多家机构的数亿元C轮融资。该公司专注于为车企提供中高阶智能驾驶软硬件方案，已在多款车型实现量产。易航智能计划利用这笔融资开发地平线J6芯片智驾方案，并在未来重点研发城市记忆领航功能。公司目前主要服务北汽、上汽大通等车企，下一步目标是实现高速NOA和城市记忆领航等功能的量产。(晚点AUTO)