13:14 【全国人大代表何小鹏：加速人形机器人商业化普及】 “今年我聚焦人形机器人、低速无人驾驶、智能驾驶保险、低空经济等领域。”全国人大代表，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，随着人形机器人从“动起来”到真正“用起来”，其应用领域展现出前所未有的广阔前景，甚至在未来5到20年，有望成为与新能源汽车具备同样潜力的巨大赛道。 “可针对当前智能化程度高、AI能力强且具有较高端价值的L3级别人形机器人，制定相应的扶持政策，加速人形机器人商业化普及和规模化增长。”何小鹏说。（广州日报）

07:38 【北交所人气股创新高，多只重仓基金年内业绩超30%】 3月5日，北证50成份指数涨超2.82%，同力股份、锦波生物、万通液压等多只北交所个股股价走出历史新高。记者注意到，近期大涨的多只北交所热门个股受到基金经理青睐，基金持仓比例相较去年同期均有所增加，随着这些个股股价持续上涨，多只北交所主题基金年内业绩超过30%。多位基金经理认为，北交所AI人工智能、低空经济、智能驾驶、机器人等领域均有质地不错的公司，这些符合专精特新特点的细分行业龙头公司值得关注。（券商中国）

21:09 【光智科技：红外车载AI系统计划2025年小批量投产和路测】光智科技在互动平台表示，公司研发的红外车载AI系统于2024年已完成样机开发和测试，计划于2025年进行小批量投产和路测，并推出更多型号的车载感知产品。公司将不断拓宽红外技术在车载物联网等重要领域的应用，夜视系统借助红外技术，能够在夜间或低能见度状况下为驾驶者提供清晰视野，有力保障驾驶安全。在智能驾驶系统里，红外传感器能对其他传感器的功能加以补充，达成全天候监控，进而提升自动驾驶可靠性。

17:19 【何小鹏：建议制定人形机器人销售补贴政策，加快构建飞行汽车驾照分类分级认证体系】3月5日下午消息，2025年全国两会启幕，作为第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏提交了《关于推动支持高智能等级人形机器人加速商业化普及的建议》《关于推动在停车场开展低速无人驾驶实现无人停取车能力的建议》《关于推动智能驾驶保险业务发展的建议》《关于加快构建eVTOL航空器驾驶员资质认证管理体系的建议》四份建议。 在人形机器人方面，何小鹏认为，机器人可分为五个智能等级：L1级(完全由人控制)、L2级(基础辅助智能)、L3级(具身智能和训练监督)、L4级(自成长智能)和L5级(完全自主智能)。当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初级阶段，但都期望尽早实现可量产可实现商业价值的L3初阶能力。他建议，参考新能源汽车产业初期市场培育的经验，针对智能化程度高的L3级别通用人形机器人面向企业用户(to B端)和个人消费者(to C端）的销售，制定“L3级别通用人形机器人销售补贴政策”，加速L3级别人形机器人商业化普及和规模化增长。 飞行汽车方面，他表示，有人驾驶eVTOL(电动垂直起降飞行器)作为未来城市空中

16:44 【何小鹏：建议推动在停车场开展低速无人驾驶试运营，规范智驾保险业务】全国人大代表，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏今年提交了四份建议，主要围绕人形机器人、低速无人驾驶、智能驾驶保险、低空经济四大领域。何小鹏认为，在低速自动驾驶领域，特别是停车场景中，我国已具备一定的技术基础和应用条件。因此他建议，在整车硬软件条件具备，并且云端可安全监管的情况下，允许开展停车场无人驾驶低速泊车和低速取车的能力评估和试运营。

21:27 【全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚：“智驾平权”是广汽一直追求的目标】3月4日，全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚在广东代表团驻地接受上海证券报记者采访时表示，“智驾平权”就是把智能驾驶推广到更多车型，从高端车型推广到一般车型。“智驾平权”是广汽一直追求的目标。（上证报）

17:39 【全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚：智驾成本降低会超出想象得快】全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚3月4日在广东团驻地接受采访时表示，智驾平权的本质就是把智能驾驶技术向更多的车型中推广，从高端车型推广到一般车型，这与智驾技术（成本）降低是相关联的。“未来的车型一定都是智驾车型，智驾平权是一个非常正常的事情。”冯兴亚称，但在当前自动驾驶的早期阶段，由于技术成本还比较高，在低价车型中应用的话，消费者可能无法接受这个成本，但我认为智驾技术成本的降低会非常得快，超出想象得快，很快智驾平权就会变得很（普及）正常。（证券时报）

14:43 【大摩：市场对比亚迪集资时间点感意外 视车股股价回落为买入机会】摩根士丹利就比亚迪股份(01211.HK)配股集资发表报告，指收到大量投资者查询，问题集中于为何现在配股。该行指，比亚迪股价过去一个月伴随智能驾驶升浪升32%，对比恒指同期升14%，该行认为比亚迪进取的海外扩张、非核心科技投资及上升的资本需求或解释集资行为，但投资者对集资发生的时间点仍感到意外。该行又指，投资者忧虑比亚迪集资意味汽车业接近或已经见顶，以及同业跟随集资行为。该行认为有关忧虑及狂热减退，以及升级的贸易紧张，或影响车股表现。但新车款推出，第二级自动驾驶与辅助驾驶升级，与全球扩张等仍然存在，行业需求亦会在4月及5月新车推出季中上力。该行视行业股份短期回落为买入机会。该行预比亚迪H股“与大市同步”评级，目标价270港元。

20:33 【深圳：丰富发展人工智能终端产品 研发推出AI手机、AI眼镜、智能可穿戴等爆款智能硬件产品】深圳市工业和信息化局印发《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动计划（2025—2026年）》，其中提出，大力培育智能产品矩阵。抢抓端侧智能爆发机遇，聚焦五大智能产品矩阵，推出100款以上热销智能产品，抢占“万物智联”新赛道。丰富发展人工智能终端产品，研发推出AI手机、AI平板、AI电脑、AI眼镜、智能可穿戴等爆款智能硬件产品。推动具身智能机器人商用，支持企业开展整机研发，积极拓展人形机器人在工业制造、应急作业、交通巡检、医疗康养、安保巡逻、文旅服务、教育科研等领域的商业化应用。丰富智能家居产品，推动智能家居产品互联互通发展，研发系列拳头产品，拓展全屋智能应用广度和深度，推进全屋智能融合化发展。培育发展大模型一体机，支持硬件企业与大模型企业合作开发开箱即用的训推一体机和推理一体机，重点开拓一体机在金融、政务、医疗等本地部署需求旺盛的应用市场。提速发展智能驾驶，推动技术突破、产品推广、场景应用和商业模式融合，加快L3级规模化应用，攻克L4级技术，抢占L5级制高点。

17:34 【北汽集团与科大讯飞签署战略合作协议】北汽集团与科大讯飞签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在智能人机交互技术、车载智能化及人工智能技术、大数据分析、智能车联网平台等业务领域展开交流合作。其中，在车载创新应用场景方面，双方将共同开展座舱智能化产品规划研究，包括前沿的智能交互场景及垂域大模型等；联合开发面向北汽自主品牌的智能车载音效系统，在多款整车产品上，为用户打造听觉新体验；在国际多语种业务中深度合作，推动多语种智能交互车型海外落地；开发打造行业领先的AI大模型智能驾驶产品等。

18:43 吉利汽车表示将通过关连交易成立合资公司发展智能驾驶业务，吉利汽车将持有合资公司30%的股份。

15:29 【理想ADPro将搭载地平线征程6M，于5月正式推出】 2月28日，理想汽车副总裁刘杰在微博表示理想L系列及理想MEGA将在5月推出“智驾焕新版”，聚焦智能驾驶的硬件升级。据悉，搭载理想ADPro智能驾驶系统的车型将由现有的地平线征程5计算方案升级到征程6M计算方案，同时将增加激光雷达标配，在主动安全能力上与理想ADMax智驾系统看齐，支持高级辅助驾驶和高速NOA的功能，并将通过OTA持续升级。

03:04 【国际汽车芯片巨头业绩下滑 中国市场或成制胜关键】尽管AI浪潮推动了全球数据中心半导体市场蓬勃发展，但汽车和工业半导体市场需求仍显疲弱。近期，德州仪器、意法半导体、恩智浦、英飞凌等全球头部IDM（集成设备制造商）最新财报相继发布，这些公司的汽车业务均表现不佳，显示汽车半导体正陷入比预期更长的低迷期。不过分区域看，中国汽车芯片市场表现更为健康和稳定，这也吸引了上述厂商投注更多精力。对于这些变化，近日科技部国家科技库专家周迪向证券时报记者分析，在行业疲弱背景下，中国市场或成为全球汽车芯片厂商未来破局的关键因素，这主要基于：中国新能源汽车和智能驾驶的普及，为全球汽车芯片厂商提供了更多的市场机会；中国政府在新能源汽车和智能驾驶领域的支持政策也为行业带来了更多的发展机遇。因此，中国市场对于全球汽车芯片厂商来说，将成为一个重要的增长领域。

18:50 【“爆雷”独角兽纵目科技员工回应：不认同“寻求海外融资”等说法 创始人未与员工联系】深陷跑路、失联争议的智能驾驶独角兽纵目科技创始人唐锐近日公开发声：没有失联，正在寻求海外融资和业务机会。对此，多名纵目科技员工2月27日对记者表示，大多数员工注意到了公司创始人唐锐的最新回应，不认同其寻求海外融资等说法，且唐锐本人尚未与基层员工联系。据介绍，事发后，纵目科技股东总体不赞同对公司进行破产清算，且部分股东主张复工复产。员工此前已向多个部门投诉，截至目前各方未提供具体的解决方案。不过，纵目科技子公司蚕丛机器人主体下的部分员工或将进入劳动仲裁环节。（证券时报）

17:07 【理想汽车OTA7.1版本全量推送，称智能驾驶可实现百公里零接管】理想汽车OTA7.1版本正式全量推送，围绕智能驾驶、智能座舱、智能电动、理想同学App等核心技术进行升级。智能驾驶方面，AD Max V13训练数据量达到1000万Clips（视频片段），理想方面称成为国内首个、全球唯二的百公里零接管智能驾驶。（新浪科技）

13:03 【纵目科技创始人回应“跑路”传闻：没有失联 正在寻求海外融资】日前，智能驾驶明星创业公司纵目科技深陷舆论漩涡，“创始人跑路失联”“全员欠薪”“社保断缴”等负面消息在业内传开。2月26日，纵目科技创始人兼CEO唐锐回应媒体称，自己并未失联，目前正在积极寻求海外融资。 (21财经)

08:22 【天风证券：存储模拟拐点或现，智驾+光子芯片风起云涌】天风证券研报表示，1、存储板块预期2季度开启涨价。智能手机与PC行业对NAND存储的需求持续升温，新硬件产品的发布预示着消费者换机热潮的到来。随着销售渠道库存逐渐消化至合理水平，业界普遍认为，从第二季度开始，存储价格上涨的可能性显著增加。这一系列市场动态表明，存储市场的价格格局或将迎来快速变化。2、智能驾驶板块热度凸显，关注A股相关核心标的。我们看好2025年比亚迪发力为智驾领域的最大变量。建议关注：韦尔股份、思特威、地平线、黑芝麻等公司机会。3、光子芯片是AI数据中心未来核心发展方向，可以支持支持更大的数据容量和更远的传输距离。传统的基于电子芯片的数据中心面临着能耗高、热量大、速度瓶颈等多重挑战。光子芯片（PhotonicChips）的出现，被视为一种革命性的解决方案，旨在通过光学而非电子方式进行数据传输和处理，以实现数据中心性能的大幅提升和能效的显著优化。

17:55 【大摩预计中美电动汽车合作浪潮将开启 美国车企迎来“价值重估”】摩根士丹利近日发布最新研报称，非常看好中美两国在电动汽车领域展开合作，该机构表示，中美汽车产业关系可能已度过最低谷，尽管国家竞争持续，但预计华盛顿与北京将围绕电动汽车技术不断探索合作领域。大摩尤其看好具备中国业务敞口的美国电动汽车公司业绩以及股价前景，继续看涨Lear Corporation、福特、通用汽车以及法拉利则基于这些车企与中国车企在智能驾驶、电动汽车制造以及电动汽车供应链方面的深度合作带来的愈发乐观的营收前景展望。

17:27 【建信基金李登虎：DeepSeek技术变革驱动推理成本下降 终端AI应用迎来发展机遇】 2月26日下午，建信基金多元资产投资部副总经理李登虎在证券时报社主办的“发现科技之美・AI 技术变革与投资机遇”投资沙龙上表示，DeepSeek技术变革驱动推理成本下降，终端AI应用迎来发展机遇。DeepSeek推动国内应用软件多点开花，预计AI+向各个行业扩展的态势会持续，在ERP和OA之后的AI+医疗就是典型例子，后续诸如能源电力、金融、教育、办公、工业软件等领域包括智能驾驶等值得关注。在硬件领域，他认为AI应用加速落地带来算力需求增加，AI算力需求增加有望增强上游国产芯片替代能力，加速信创产业国产化，促进半导体国产化下游扩产动力充足。受益AI算力需求加速增长，上游资本开支加速扩张，算力基建持续受益。

16:27 【博时基金黄继晨：AI应用时代已经到来】 2月26日下午，博时基金行业研究部总经理助理黄继晨在证券时报社主办的“发现科技之美・AI技术变革与投资机遇”投资沙龙上表示， DeepSeek显著缩小了中美AI模型技术差距，以开源方式实现技术平权，使得投资的曲线进入到了应用侧，AI应用时代已经到来。黄继晨指出，2025年重点关注：1）人形机器人、AI端侧硬件、AI Agent智能体应用、智能驾驶、AI医疗等应用产业趋势；2）国产算力芯片、国产算力云/数据中心等在内的国产化趋势。