17:16 工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车型名单，理想ONE LXA6500SHEVM1型号在列。

16:45 【国家市场监管总局：北汽新能源汽车、北京汽车召回EX360和EU400纯电动汽车】据国家市场监管总局，日前，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。

15:34 【吉利关联公司公开“换电站”相关专利，可用于电动汽车更换电池并充电】据天眼查APP显示，3月23日，浙江吉智新能源汽车科技有限公司公开一项名称为“换电站”的外观专利，专利公开号为CN306405699S，申请日期为2020年9月11日，申请人为浙江吉利控股集团有限公司、浙江吉智新能源汽车科技有限公司。该专利摘要显示，本外观设计产品的名称：换电站；本外观设计产品用于电动汽车更换电池并充电。

15:22 【同济大学汽车安全技术研究所朱西产：中国汽车由大变强的关键是芯片】同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产表示，中国智能网联新能源汽车的核心技术在于三点：动力电池、汽车芯片和软件。动力电池方面不用担心，汽车芯片基础薄弱，软件操作系统空白，所以芯片是关键，软件方面最担心。面对汽车产业革命，核心技术被“卡脖子”是大概率事件。

14:51 国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅表示，通过调研显示，目前汽车芯片供应不足情况比较明显，集中于控制类、驱动类、计算类芯片与功率类器件等类别。（证券时报）

14:47 【国家新能源汽车技术创新中心原诚寅：汽车芯片产业创新一定要扶持领军企业】国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅表示，汽车芯片产业创新一定要集聚，不能像过去一样撒胡椒面式的支持，一定要扶持领军企业，并且围绕重点产品去突破。同时不能太封闭，一定要引进国外的优质企业，形成国内外联动，打造好的产业集群。（证券时报）

14:21 【中汽协副秘书长：多方面因素造成乘用车芯片的短缺】中国汽车工业协会副秘书长李邵华参加证券时报主办的沙龙活动时表示，乘用车芯片的短缺有几个原因，一是全球半导体产能紧张，比如新能源汽车对芯片的应用较燃油车有成倍的增长。二是疫情造成的行业错配。第三是去年下半年开始的，消费电子企业超预期囤货，加剧了芯片的紧张。第四是暴雪、地震等不可抗拒的因素在短期内削减了芯片产能。第五是汽车行业恐慌性的囤货。（证券时报）

06:37 【“碳中和”主题升温，基金机构划出新能源、传统行业等三方面机会】 3月22日，A股市场与“碳中和”相关的环保、电力、特高压等板块表现活跃。有基金经理指出，“碳中和”主题或成为结构性牛市的主线之一。平安基金研究总监张晓泉表示，主要有三方面机会：一是传统行业的机会。“碳达峰、碳中和”可能会承担起“供给侧改革2.0”的职责，对钢铁、有色、化工等传统行业有望带来显著影响。二是能源结构转型带来的新能源行业机遇。包括光伏、风电、储能等产业。三是能源结构转型对电网信息化、智能化、市场化的要求将变得更高、更加迫切。不过，基金机构也提醒投资者，应该提防市场过度炒作“碳中和”主题，透支其未来上涨空间。（中证报）

00:15 美股光伏及太阳能板块造好，大全新能源涨7.72%，SunPower涨7.53%，阿斯特太阳能涨近6%，晶科能源涨超4%。

21:09 【芯片全线缺货，部分品种交付期超500天】全球芯片短缺，从去年三季度爆发以来，已经波及了汽车、手机、PC等多个行业。事实上，在上游芯片制造、汽车电子等环节，也普遍存在短缺现象。位于江苏昆山的蔚隆汽车电子，是国内新能源汽车域控制器领域市场份额最大的公司，域控制器就相当于电脑的中央处理器。公司原料库生产负责人表示，汽车上的通讯芯片作为核心原材料，从去年至今一直很紧缺。据公司负责人介绍，通常一颗芯片的制造周期为3-6个月，而从去年三季度以来，交付周期不断拉长，有的品类甚至超过一年，“也就是说今天下订单，在500天之后才能拿到货”。（央视财经）

16:34 业内人士透露，网传的小牛目前已收购北汽新能源常州工厂不属实，但是小牛与北汽双方有合作意向，计划4月初进行初步商谈，具体内容可能涉及小牛造车计划。（选股宝）

13:45 【沙特阿美石油CEO：未来50年确保中国能源安全仍是公司头等大事】 据路透社报道，3月21日，沙特国有石油巨头阿美公司首席执行官阿敏·纳赛尔在中国发展高层论坛上表示，由于新能源和现有能源还需并行运行一段时间。在未来50年及以后的时间里，阿美公司仍将确保中国的能源安全作为其最高优先事项。（环球网）

12:39 【教育部印发《职业教育#专业目录（2021年）》】 教育部近日印发的《职业教育专业目录（2021年）》，专业设置对接现代产业体系，服务产业基础高级化、产业链现代化，共包含1349个专业。此次新版目录，面向集成电路技术、生物信息技术、新能源材料应用技术等9大重点领域，服务国家战略性新兴产业发展；此外回应社会民生关切，加强紧缺领域人才培养，如设置婴幼儿托育服务与管理、智慧健康养老服务与管理等专业。（新华社）

11:58 【宁德时代入股时代永福科技 持股60%】近日，福建永福电通技术开发有限公司名称变更为时代永福科技有限公司，同时该公司新增股东宁德时代新能源科技股份有限公司，持股60%；原股东永福电力设计股份有限公司持股由100%降至40%，同时该公司注册资本增至1亿元，增幅1900%。时代永福科技有限公司经营范围包括海上风电相关系统研发；风电场相关系统研发等。

10:56 【拜腾汽车关联公司被限制消费】近日，南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增一条限制消费令信息，案号为(2020)苏0508执3738号，立案日期为2020年11月24日，申请人为苏州仁义机械工具有限公司，限制消费人员为该公司及其法定代表人DANIELISIDORKIRCHERT。

04:51 【车企密集启动换电合作链，电动车换电市场进入抢滩阶段】“换电和充电其实不矛盾，都在往前走。不光上汽在发力，还有好多中国创业者也在发力。”3月18日，上汽乘用车总经理、R汽车首席共创伙伴杨晓东在接受包括经济观察网在内的媒体采访时表示。就在此一周前，上汽集团与奥动新能源宣布合作，借此推出了上汽荣威换电车型，并宣布奥动新能源上海换电服务网络建成。据悉，上汽电动智能高端品牌R汽车也将发力换电模式，并可能与奥动共建换电站。奥动目前是国内拥有换电站数量排名第一的运营商，截至去年底总计286座。（经济观察网）

21:25 【高瓴创始人张磊解析碳中和：蕴含数百万亿级投资机会，高瓴已经下手】3月20日，高瓴创始人兼CEO张磊表示，中国实现碳中和可能需要数百万亿级的投资和持续数十年的努力。张磊认为，在电力、交通、工业、新材料、建筑、农业、负碳排放以及信息通信与数字化等领域孕育着重要投资机遇。张磊提到，在新能源技术、材料、工艺等“绿色新基建”领域，高瓴按照“碳中和”技术路线图，深入布局了光伏、新能源汽车和芯片等产业链上下游。（中国证券网）

20:35 【沙特阿美总裁：相当长一段时间内，发展传统能源和新能源需要双管齐下】沙特阿美总裁、首席执行官阿敏·纳瑟尔表示，由于石油在很多领域尚无有效替代品，完成这项重点目标仍需时日。因此，我相信未来相当长的一段时间里，发展传统能源和新能源需要双管齐下。他还表示，工作的重点、重中之重是立足长远，为保障中国未来50年以上的能源安全做出贡献，而不仅仅局限于未来5年。

20:26 沙特阿美CEO：由于目前几乎没有石油的替代品，新能源和现有能源将需要并行使用一段时间。

17:55 国网新疆电力有限公司最新数据显示，我国风能和太阳能资源富集的新疆，通过4条“疆电外送”输电通道，10余年来累计向全国20省区市输送新能源电突破1000亿度，助力我国碳排放目标实现。（新华社）