16:19 【长城汽车考虑发行10亿美元可转换债券】据知情人士称，中国汽车制造商长城汽车考虑发行可转换债券，以筹集至多10亿美元。长城汽车已与顾问就潜在发行事宜进行了初步讨论。相关讨论处于初步阶段，长城汽车可能也会决定不发行。

16:13 【加码投资苏州！立讯精密120亿元项目落户苏州相城区】“车联世界，驾驭未来。”10月30日，在苏州举办的“1030”汽车产业沙龙活动上，立讯精密与苏州相城经开区签约，合作建设声学电子产品及汽车零部件项目，落地中国最大的立讯汽车零部件制造基地。项目总投资超120亿元，建成后年产值超300亿元。（上证报 ）

16:08 港股收盘，恒指收跌0.31%，科指收跌0.32%。比亚迪股份(01211.HK)收跌约5%，吉利汽车(00175.HK)收跌约5%，联想集团(00992.HK)收跌约2%。

15:31 【商务部：对于中欧汽车产业互利共赢的正常经贸投资合作，中方一直是支持和鼓励】的10月31日，商务部召开例行新闻发布会，以下为部分文字实录。 CNBC记者：欧盟委员会宣布决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，宣布的关税和七月份有所下降。请问中方对此有何回应？同时，有报道称，中方建议中国车企暂停欧洲的业务扩展和投资计划。请问商务部是否能核实？ 发言人何亚东：关于第一个问题。欧方在对华电动汽车反补贴调查中存在诸多不合理、不合规做法，中方一直就此提出全面抗辩，向欧方提交了大量评论意见和证据材料，欧方未予充分考虑。我们注意到终裁结果中的税率水平较7月份初裁税率有所调整，但欧方并未从根本上改变其错误做法，裁决结果不符合世贸组织规则，也未能解决中欧业界核心关切，中方对此不认同、不接受。 关于第二个问题。对于中欧汽车产业互利共赢的正常经贸投资合作，中方一直是支持和鼓励的。中方始终秉持开放合作的态度，坚持市场主导，立足充分竞争，与相关国家通过贸易、投资、技术等多种方式开展电动汽车产业合作，共同维护全球汽车产业链供应链稳定，并致力于绿色低碳转型和共同应对气候变化。

15:28 市场消息：现代汽车在捷克的工厂预计到2024年将保持其全年生产计划，预计为330，890辆汽车。但随着需求下降，电动汽车在混合动力汽车中的份额低于预期。

15:27 【瑞鹄模具：小米汽车部分模具是由公司提供】 瑞鹄模具10月31日在互动平台表示，小米汽车部分模具是由公司提供。

15:19 【北汽汽车2025年将实现中东生产 先期推出两款车型】北京汽车股份有限公司近日已与埃及汽车公司Alkan签署MOA备忘录，合作生产北汽牌汽车。北京汽车股份有限公司总裁宋玮、北京汽车国际发展有限公司副总经理赵鹏飞、北京汽车国际发展有限公司国家经理陈震以及Alkan集团董事长哈立德·纳赛尔、EIM集团执行总裁塔希尔·沙欣、AlkanAuto总经理艾哈迈德·哈德姆参加了备忘录签署活动。合作方式是北京汽车股份有限公司负责技术投入，Alkan集团负责建厂和组装生产。工厂建地总面积为12万平方米，将建设两条北汽品牌汽车组装生产线，分别生产U5Plus和EU5两款车型。该工厂预计2025年开始投产，产能从数千辆逐步扩大至数万辆，目标市场是北非地区。

15:11 【花旗：上调比亚迪目标价至500港元 第三季业绩表现强劲】花旗发表研究报告指，比亚迪第三季业绩表现强劲，电动车销量超乎预期，将2024至2026年新能源汽车销量预测从404万、516万及619万辆，上调至427万、575万及690万辆，并将净利润预测由370亿、526亿及692亿元，上调至403亿、559亿及707亿元。花旗估计第三季比亚迪每辆汽车净利润达到9300元，对比次季为8500元，整车平均毛利率提升至25.6%。该行又指，比亚迪第三季自由现金流与净利润转换率为171%，经营性自由现金流分别按季及按年增长996%及165%，超出预期，继续列比亚迪为行业龙头，维持“买入”评级，相信明年首季销量及盈利能见度将高于同业，将目标价从488港元升至500港元。

15:07 【小鹏汽车：小鹏P7+定于11月7日正式上市】小鹏汽车消息，小鹏P7+上市发布会，定档11月7日。

14:34 【雷诺研发重返中国 上海龙创承接整车设计外包】在华轻资产运营的雷诺，正意图重新布局研发能力，并借助中国的新能源产业链，增强公司竞争力。“新组建的研发团队属于雷诺全资子公司安培，向雷诺法国汇报；项目整体外包的公司是上海龙创汽车设计股份有限公司（下称‘龙创’）。”一位接近雷诺中国的人士告诉记者，在电池供应商体系中，雷诺已经和宁德时代达成了合作。多个独立信源告诉记者，雷诺将整车设计项目外包给了龙创，雷诺的团队更多负责管理和审核。龙创是国内最早成立的独立汽车设计公司之一，曾参与过标致、福特、雪铁龙、Vinfast等车企产品的设计工作。 (第一财经)

13:23 【丰田与 NTT 将投资 33 亿美元开发人工智能平台】 丰田汽车公司和日本电信电话公司(NTT) 周四表示，他们预计到2030年将总共投资5000亿日元(32.7亿美元)，用于利用人工智能(AI) 的基础设施和软件平台，以减少交通事故。这家汽车制造商和总部位于东京的电信公司表示，他们计划开发一个移动人工智能平台，利用大量数据支持辅助驾驶技术。这两家公司的目标是在2028年前开发出一套可运行的系统，并将其提供给其他汽车制造商，争取从2030年起得到广泛应用。

12:52 【现代汽车发布氢燃料电池概念车INITIUM，明年上半年推出量产车】 10月31日，现代汽车于韩国首尔发布了最新名为INITIUM的氢燃料电池概念车。基于INITIUM概念车，现代汽车将于2025年上半年推出全新的量产氢燃料电池车。据介绍，INITIUM概念车配备了低风阻轮毂并搭载低滚阻轮胎，以减少阻力，其续航里程超过650公里。现代汽车计划在11月份的广州车展和洛杉矶车展上对外展示INITIUM概念车。

12:21 摩根大通将大众汽车公司目标价格从128欧元下调至110欧元。

11:55 【国家能源局：将加快发展电动乘用车，探索推广应用新能源中重型货车】10月31日，国家能源局举行新闻发布会。国家能源局综合司副司长、新闻发言人张星在回答记者提问时表示，《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》在提升可再生能源的重点领域替代应用方面提出重点任务。在交通领域，将加快交通运输和可再生能源融合互动。建设可再生能源交通廊道。鼓励在具备条件的高速公路休息区、铁路车站、汽车客运站、机场和港口推进光储充放多功能综合一体站建设。加快发展电动乘用车，稳步推进公交车电动化替代，探索推广应用新能源中重型货车。积极探索发展电气化公路，加大铁路电气化改造力度。 （每经）

11:49 【大摩：比亚迪第三季纯利符合预期 相信全年销量可超400万辆】摩根士丹利发表研究报告指，比亚迪第三季纯利录116亿元，按年增长11.5%，按季比较增长28.1%，大致符合市场预期。撇除比亚迪电子贡献的约15亿元盈利，预期比亚迪期内每辆汽车单位利润达约9300元，高于第二季的8500元和首季的6600元。毛利率表现亦超出预期，第三季回升至21.9%，对比该行预测为约20%。大摩认为，毛利率提升主要受惠于DM-i 5.0型号占比提升、规模效应与上游材料成本下降，有助于抵销营运开支高于预期的影响。该行相信比亚迪全年销量可超越400万辆，并可能在第四季实现盈利回升，维持“与大市同步”评级，目标价230港元。

11:37 【别克新款GL8陆尊正式上市】上汽通用汽车宣布，别克新款GL8陆尊正式上市，售价26.99万元起。其中，先享版售26.99万元、智享版30.99万元、尊享版33.99万元。

10:34 【Lucid第二款车型将在美国开放订购，7.99万美元起售】当地时间10月30日，美国电动汽车制造商Lucid宣布，Lucid Gravity将于太平洋时间2024年11月7日上午9点向美国客户开放预订。最初将接受Grand Touring版本订单，起售价94,900美元，预计续航里程超过440英里。Grand Touring版本计划于2024年底开始生产，Touring版本计划于2025年底开始生产，起售价79,900美元。有关Lucid Gravity在美国以外市场的定价、订购和交付信息将在稍后发布。Gravity为Lucid第二款车型，定位大型豪华电动SUV。

09:41 港股汽车股多数走低，广汽集团(02238.HK)跌超7%，比亚迪股份(01211.HK)跌超4%，蔚来汽车(09866.HK)跌超3%，吉利汽车(00175.HK)跌超2%。

09:29 【现代汽车推出新型氢燃料车】韩国现代汽车公司推出了名为Initium的新型氢动力汽车，计划于明年上半年发布，这是该公司在清洁燃料领域广泛布局的努力之一。根据声明，该车型周四首次亮相，目标续航里程超过650公里，相比之下，该公司的首款氢燃料SUV Nexo的续航里程为609公里。此外，该车辆还可以连接到家庭电源，作为备用电源使用。

09:13 【小鹏P7+上市定档11月7日】 10月31日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上宣布，小鹏P7+将在11月7日正式上市发布，并于11月1日开启全国试驾。