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16:38
【麦格米特:目前没有固态电池方面的投资和研究】麦格米特在互动平台表示,公司在新能源汽车领域供应的产品为电力电子相关零部件,目前没有固态电池方面的投资和研究。
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15:43
【普利特:签署LCP材料战略合作协议】 普利特公告,公司近期与广州联茂电子科技有限公司及上海伦奈新材料科技有限公司三方签署《战略合作协议》。合作期限为叁年,旨在通过技术互补、资源互补和产业链互补的优势,共同推动LCP全系列薄膜产品研发和应用,实现LCP薄膜作为基材在电子通信、AI服务器、新能源汽车等多领域的规模化产业应用。此次战略合作对公司未来业务发展有积极作用,但对公司2024年度业绩无重大影响。
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15:27
【大运汽车破产获法院受理】天眼查法律诉讼信息显示,11月19日,大运汽车股份有限公司新增一则破产案件,申请人为江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司,经办法院为山西省运城市中级人民法院。不久前,江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司曾申请该公司和成都大运汽车集团有限公司破产审查。大运汽车股份有限公司成立于2007年8月,法定代表人为远勤山,注册资本约10.72亿人民币,经营范围含道路机动车辆生产、道路货物运输、汽车销售、新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售等,由大运九州集团有限公司、大运集团有限公司共同持股。
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15:09
【深圳龙华区工业用地5390万起拍 将建新能源材料总部基地】 据观点网,11月19日,深圳市龙华区福城街道公告一宗工业用地A924-0194,计划于12月18日出让,起始价5390万元,将建设新能源功能材料总部基地和研发中心。该地块位于新丹路与泗黎路交汇处西南侧,土地面积26354.47平方米,建筑面积118595平方米,土地使用年限为30年。根据规划设计要点,新建规定建筑面积118595平方米,包括厂房、宿舍、食堂、公共充电站、小型商业和物业服务用房等。
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14:54
【安徽建工成立新能源科技公司,注册资本2亿】 天眼查App显示,近日,安徽建工新能源科技有限公司成立,法定代表人为洪杰,注册资本2亿元,经营范围含工程管理服务、太阳能发电技术服务、风力发电技术服务、生物质能技术服务、发电技术服务、集中式快速充电站、新兴能源技术研发等。股东信息显示,该公司由安徽建工全资持股。
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14:32
【广汽集团氢混系统整车开展示范运行第七届移动源低碳节能与污染物排放控制技术研讨会】近日召开,大会同期举行了氢内燃机实车示范运行启动仪式,由广汽集团自主研发、全球首款搭载钜浪—氢混系统的传祺新能源E9氢混版参加示范运行。
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14:29
【锂矿股午后反攻,科创新能源ETF(588830)飙涨3.8%】午后,锂矿板块大幅拉升,赣锋锂业直线涨停,天齐锂业、中矿资源大涨7%,带动全市场独家品种·科创新能源ETF(588830)上扬3.87%。消息面上,碳酸锂主力合约日内涨幅扩大至4.00%,现报82700元/吨。中信期货认为,一方面是由于需求表现强劲超预期,另一方面是由于部分海外矿企三季报下调未来生产指引,促进利多情绪的发酵。在业内人士看来,未来随着市场供需关系的逐步平衡,锂价有望企稳回升。供给侧产能释放的高峰期已经结束,需求侧,新能源汽车、储能等预计仍保持较高增速,碳酸锂将在2026年迎来价格的修复周期。
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14:25
【瑞银:上调中升目标价至9.4港元 相信市场对AITO门店给予过高估值】瑞银发表报告,指中升控股签署战略合作协议,目标在授权分销模式下营运华为AITO问界专门店,目标在明年1月开始营运。管理层指引问界汽车佣金率为4.5%,公司亦将提供相关售后、汽车金融及保险服务。报告指,即使计入AITO门店的贡献,不预期中升盈利显著反弹,基于德国三大车企奥迪、宝马及奔驰的零售折扣于上月升至历史高位,传统高端品牌在中国的吸引力下降,受中国品牌竞争力提升及奔驰及凌志车款老化影响。此外,新能源车亦长期影响中国汽车售后市场,该行研究指代理商及独立售后服务商受影响,主要基于内燃车辆使用里程下降。该行料中升售后服务在今年及往后收入增长为单位数。该行给予AITO每门店估值为2025年预测市盈率15倍,高于中升传统的12倍市盈率,40间AITO门店代表64亿元市值。中升在有关战略公布后股价累升约40%或增加120亿元市值,该行相信市场对AITO门店给予过高估值。该行上调对中升目标价,由8.2港元升至9.4港元,维持“沽售”评级。
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14:08
【广东:将研究出台支持全省经开区高质量发展的政策措施】广东省商务厅副厅长朱小军表示,在建强主导产业方面,广东省商务厅支持花都经开区在做大做强汽车、新能源、临空经济等优势产业基础上,推动其围绕新型储能、生物医药、人工智能、低空经济、高端装备等重点领域招引一批好项目,大力发展新质生产力。广东将研究出台支持全省经开区高质量发展的政策措施。广东将结合产业发展和企业需求,在土地、金融、人才等方面拿出一批实打实的支持政策,进一步优化提升经开区营商环境。
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14:07
【特锐德等在信阳成立新能源科技公司】 企查查APP显示,近日,商城县金财特来电新能源科技有限公司成立,法定代表人为叶超,注册资本1000万元,经营范围含电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、新能源汽车电附件销售等。企查查股权穿透显示,该公司由特锐德旗下特来电新能源股份有限公司、商城县金财发展投资运营集团有限公司共同持股。
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13:43
【特来电等在信阳成立科技公司 注册资本1000万】天眼查App显示,近日,商城县金财特来电新能源科技有限公司成立,法定代表人为叶超,注册资本1000万人民币,经营范围含电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、新能源汽车电附件销售等。股东信息显示,该公司由商城县金财发展投资运营集团有限公司、特来电新能源股份有限公司分别持股70%、30%。
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13:35
【总投资约831亿元 佛山四季度全市新开工重大项目123个】佛山市18日上午举行“奋楫新征程 蓄势新动能”重大项目集中开工投产活动,推动一批重大项目早开工、早投产、早见效。2024年四季度,全市共安排新开工重大项目123个,总投资约831亿元,年度计划投资约84亿元。其中,31个为先进制造业项目,涵盖新能源、新材料、半导体及集成电路等多个行业,总投资约225亿元,年度计划投资约17亿元。分行业看,四季度全市新开工的重大项目中,产业项目78个,总投资约598亿元,年度计划投资近63亿元,项目数量占比和投资额占比均超六成;基础设施项目31个,总投资近174亿元,年度计划投资约17亿元;民生项目14个,总投资约59亿元,年度计划投资近4亿元。 (南方都市报)
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12:50
【汽车以旧换新补贴申请量共突破400万份】商务部最新数据显示,截至11月18日24时,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份,两者合计超过400万份。10月份,乘用车零售量226.1万辆,同比增长11.3%;新能源乘用车零售量119.6万辆,同比增长56.7%。(国是直通车)
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12:32
【时代新材成立风电叶片工程新公司】 企查查APP显示,近日,广西百色中车风电叶片工程有限公司成立,法定代表人为易志超,注册资本1.55亿元,经营范围包含:新能源原动设备制造;新能源原动设备销售;风电场相关装备销售;风电场相关系统研发等。企查查股权穿透显示,该公司由时代新材全资持股。
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12:06
【宁德时代入选国铁首批试点企业】 宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行。这是全国首例锂电池铁路运输,中国动力锂电池铁路运输实现“零的突破”,标志着宁德时代在引领新能源电池行业优化运输结构、树立动力锂电池安全运输新标准、强化供应链安全与韧性等方面,达成又一里程碑。
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11:48
【鲁银投资成立新能源发展公司】 企查查APP显示,近日,山东鲁银新能源发展有限公司成立,法定代表人为刘维清,注册资本2.6亿元,经营范围包含:太阳能发电技术服务;风力发电技术服务;合同能源管理;电气设备修理等。企查查股权穿透显示,该公司由鲁银投资全资持股。
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11:21
【光庭信息首创机器人写汽车软件 开发速度有望提升10倍】 一辆智能网联汽车的软件代码量高达3亿多行,远高于飞机、智能手机。11月18日,光谷智能网联汽车软件产业园正式揭牌,光庭信息CEO、东湖高新区新能源智能网联汽车企业联合会理事长王军德介绍,光庭信息研发了一款汽车软件开发和管理的机器人,目标是将整体软件生产效率提升4—10倍。作为中国智能网联汽车软件第一股,光庭信息已将人工智能大模型应用于全流程汽车软件的开发。王军德透露,2025年将打造全流程AI软件研发示范工厂。(长江日报)
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10:34
【三季度深圳新能源汽车产业贷款余额突破千亿元】11月18日,记者从中国人民银行深圳市分行了解到,截至2024年9月末,深圳新能源汽车产业贷款余额达1174.7亿元,同比增长25.5%;前三季度,深圳汽车制造业增加值同比增长36.3%,其中新能源汽车产量达182.9万辆,同比增长48.1%,超过2023全年的173万辆。(上证报)
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10:31
【全球首条GWh级新型固态电池产线落地安徽芜湖】 11月18日上午,位于芜湖经开区的安徽安瓦新能源科技有限公司,多辆满载设备的集装箱卡车缓缓驶入厂区,随后这些设备将进厂安装调试并投产,这标志着新型固态电池生产线正式落户芜湖,新型固态电池全面冲刺量产。安瓦新能源公司和芜湖经开区共同创建新型固态电池产业园,一期占地约150亩,规划了5GWh固态新一代电池研发中心和高集成自动化生产线。此次落地的首条生产线设计产能1.25GWh,是全球首条GWh级新型固态电池生产线。 (安徽日报)
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09:35
【国创中心与中国电科芯片集团签订战略合作协议】 近日,国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)与中国电科芯片技术(集团)有限公司(简称“中国电科芯片集团”)签订战略合作协议。双方将围绕芯片产品性能及开发成本,综合汽车领域车规级芯片标准、质量体系、供应链等特点进行深入探究,并且双方成立联合研发团队,建立双方高层领导参加的不定期会晤机制,研究落实合作中的重要事项。
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