11:56 【何小鹏：长续航倾旋转翼飞机期望在2026年量产和交付】今日，在电动汽车百人会论坛2025上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，正在研发的超过500公里的长续航倾旋转翼飞机，已经在广州市开始了工厂建设，希望建设好之后，一年造飞机的产能达到1万台，这也是全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂，期望在2026年能够达到量产和交付。

11:54 【何小鹏：小鹏汇天2025年将在飞行领域投入30亿元】小鹏汽车董事长、CEO何小鹏29日在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，小鹏的生态企业小鹏汇天2025年将在飞行领域投入30亿元。

11:44 【江淮汽车：2024年归母净亏损17.84亿元，拟不进行利润分配】 3月28日晚间，江淮汽车发布2024年年度报告，实现营业收入421.16亿元，同比下降6.28%；归属于上市公司股东的净利润亏损17.84亿元，上年同期归母净利润1.52亿元；基本每股收益-0.82元；鉴于2024年度公司净利润出现亏损，公司拟不进行利润分配也不进行资本公积金转增股本。

11:38 【蔚来李斌：经营方面有很大压力，但仍要坚决投入研发和充换电网络】在中国电动汽车百人会论坛上，蔚来创始人、董事长李斌表示： “大家都知道蔚来在经营方面有很大压力，需要提高效率和降本，但是我们研发和充换电网络的投入仍然比较坚决，蔚来应该是研发投入在营收占比，全球最高的汽车公司之一。”

11:24 【小鹏汽车何小鹏：未来20年飞行汽车收入或达汽车的20%，对碳纤维需求巨大】 在中国电动汽车百人会论坛2025上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，碳纤维复合材料需求会随着飞行汽车的规模而扩大，每一台飞行汽车大概用到300公斤的碳纤维复合材料，“若小鹏汇天在2026年实现量产，我们将成为全球使用碳纤维最大的汽车工厂。”此外，何小鹏认为，在未来10~20年的时间，全球飞行汽车销售量将是今天汽车规模的3%~5%，“从销售收入来看，飞行汽车有望达到汽车20%的商业规模，在未来的20年（飞行汽车）是一个巨大的市场。”

11:10 【宝马集团高翔：在中国市场累计交付超40万辆新能源汽车，蝉联中国豪华乘用车市场年度销冠】 中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔出席并演讲。高翔谈到，长期以来，中国一直处于经济和技术进步的最前沿。今天这样一种领导力也体现在了对新质生产力的追求上。新质生产力意味着以科技创新为基础，推动高价值、可持续和高质量的增长。而宝马的发展战略，和中国以创新为导向的高质量发展增长路径是高度契合的。

11:09 【北京汽车：附属公司拟1.29亿元收购40座换电站】 3月28日晚间，北京汽车在港交所公告，于2025年3月28日（于香港市场交易时段后），北汽动力总成（公司全资附属公司）与蓝谷能源（北汽集团（公司唯一控股股东）间接30%受控公司）订立资产收购协议，据此，蓝谷能源同意向北汽动力总成出售，而北汽动力总成同意向蓝谷能源购买40座换电站的设备及配套资产的全部权利及权益，总代价为人民币128,974,555.12元。

11:05 【宝马高翔：行业盈利能力的下降将会恶化市场秩序】宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，合作激发创新，创新为高质量增长铺平道路，这对于宝马和中国同样适用。为实现高质量增长，高翔提出了三个建议：“一是AI+。人工智能+的发展应当平衡创新与责任，安全是不折不扣的底线，大家需要坚守；二是关于国际政策和标准的协调。宝马很高兴看到，中国继续在参与国际政策和标准协调竞争中发挥积极作用，宝马也很愿意在需要的时候提供任何帮助；第三是健康增长与技术开放。高质量发展是汽车产业链中盈利和可持续增长最重要的特征，而行业盈利能力的下降将会恶化市场秩序。”在高翔看来，在过去十年中，中国强有力的政策支持在新能源、汽车行业的快速扩张中发挥了至关重要的作用。“随着行业的成熟，我们认为下一阶段的行业增长应侧重于市场驱动为主。”高翔称，市场驱动环境下，消费者偏好良性竞争和技术突破。高翔表示，平衡技术中立和开放的技术路线，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池车和高效内燃机。确保行业的长期繁荣，并为客户的选择权提供最佳解决方案，是中国高质量发展的重要推动力。

11:04 【 奥迪中国罗英瀚：未来两年将推出7款新车】奥迪中国总裁罗英瀚在2025中国电动汽车百人会论坛上表示：“开创性的双合作伙伴战略帮助我们能够在保持财务可持续性的同时全速创新。我们相信1+1>2。”罗英瀚认为，奥迪在中国创造了一种特殊的合资模式，正在建立更加强大的本地合作伙伴关系。“奥迪即将迎来迄今为止最大的产品计划，我们未来两年当中将会有7款新车。奥迪的新产品组合将会更加的智能。转型都不仅仅关于速度，还包括了我们需要承担起对环境的责任，我们也将会进一步去保障我们自身与合作伙伴的盈利能力。”罗英瀚表示。

10:57 【理想汽车CEO李想：通过操作系统创新，2024年节省几十亿成本】理想汽车董事长兼CEO李想在电动汽车百人会论坛上表示，星环OS的虚拟化系统性能损耗比传统操作系统大概降低了五倍；存储资源也比AUTOSAR降低了30%；自研的异构系统设备共享框架也可以实现同一套传感器全车共享，设备延迟比AUTOSAR大概低了十倍”。“通过以上操作系统的创新和最新算力的配合，我们拿2024年来举例，大概一年节省了几十亿的成本”李想说，大量过去重复的传感器和重复的计算需求，我们都砍掉了”。（睿见）

10:49 【宝马高翔：新世代车型将于2026年开始本地化生产】宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，2026年，宝马集团新世代车型将在沈阳数字智慧工厂开始本地化生产。3月14日，第一辆中国制造的新世代测试车已经在沈阳工厂下线，进入全面测试阶段。官方数据显示，截至目前，宝马已在中国市场累计交付超过40万辆新能源汽车。“从现在到2027年，宝马将向市场投放超过40款全新或改款的宝马车型。”高翔称，这也清楚地表明了，宝马仍然在增长的道路上行进，新世代车型是宝马创新的最好证明。

10:48 【理想汽车李想：4月底就能够看到星环OS开源的全部成果】中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。理想汽车董事长兼CEO李想透露，预计4月底“大家就能够看到我们开源的全部成果了”。3月27日，李想在2025中关村论坛年会上宣布开源理想汽车自研汽车操作系统——理想星环OS。他今天介绍说，接下来还有一些必要的合格的程序要做，4月底就能看到开源的全部成果。（睿见）

10:46 【何小鹏：未来飞行汽车市场巨大，或达2万亿美金市场】 中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏出席并演讲。何小鹏在演讲中表示，相信在未来的10-20年全球的飞行汽车，也就是低空飞行市场，从销售量来看，是今天的汽车规模的3%-5%。但是从销售的收入角度来看，大概在接近20%。“所以在全球汽车市场一年有差不多10万亿美金的市场，飞行汽车可能有2万亿美金的市场，在未来的20年是一个巨大的市场。”他说。

10:39 【理想汽车李想：智能化成为中国汽车走向世界、引领全球的关键】 3月28日—30日，2025中国电动汽车百人会论坛召开期间，理想汽车董事长兼CEO李想表示，智能化成为中国汽车走向世界、引领全球的关键，汽车操作系统将成为智能电动车企业下一个阶段的核心攻坚目标。高效率、强性能的汽车操作系统将有效解决算力需求和供给之间的核心矛盾,成为通往高阶智能体的技术基座。

10:30 【长安邓承浩：今年将首发搭载全固态电池样车】在中国电动汽车百人会论坛2025上，长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩透露，今年长安搭载全固态电池的样车就会首发，明年将会做规模化的装车验证，到2027年会有逐渐的量产，全固态电池能量密度400Wh/kg,续航里程将达到1500公里，安全性将比目前液态电池再提升70%。此外，对于固态电池的大规模商用化应用时间，邓承浩判断，“2030年以后或许可能才有机会。”

10:10 【毅昌科技：公司未来业绩发展潜力主要体现在新能源、汽车及医疗健康业务】 毅昌科技(002420)3月28日在业绩说明会中表示，公司未来业绩发展潜力主要体现在新能源、汽车及医疗健康业务。新能源业务2024年收入同比大增102.78%，聚焦核心技术突破与客户深耕；汽车业务收入增长19.61%，持续拓展头部车企合作；医疗健康业务将强化重点客户培育与新项目开发。

10:03 【天润工业：机器人发展方向是公司未来寻找新业务板块的一个重点方向】 就“公司考虑布局机器人行业吗？”问题，天润工业(002283)3月28日在电话会议中表示，曲轴、连杆业务的市场份额已经较高，公司前期在底盘业务做了布局，目前商用车电动转向业务也在孵化和布局中。财务方面，公司的资产负债率很低，资金充裕，公司仍然在寻找其他业务板块，主要集中在与公司业务具有协同性的产业，例如汽车相关行业和高端制造行业，因为公司具备自动化改造能力、相关的机器机床制造能力。机器人方面可以归类到高端制造，公司的自动化生产中使用了大量的工业机器人，在工业机器人的应用改造、升级方面有一些技术储备，机器人发展方向也是公司未来寻找新业务板块的一个重点方向。

10:03 【中国工程院院士张亚勤：无人驾驶在今年迎来“Chat GPT时刻”】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国工程院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤表示，无人驾驶将是未来五年最大具身智能应用，将是第一个通过“新图灵测试”的具身智能；大模型/生成式AI加速L4泛化能力，解决安全和智能方面如数据不足、长尾问题和缺乏常识等问题；多模态加云端大模型和车端实时精确模型，将实施更好的决策；无人驾驶将以单车智驾为主，车路云协同发展将成为其补充，提供安全冗余和智慧交通。张亚勤判断，无人驾驶的“Chat GPT时刻”将在2025年到来，10%新车在2030年就会有L4自动驾驶的能力，届时将迎来“DeepSeek时刻”。

09:32 【电动汽车百人会陈清泰：汽车企业和汽车产业都正在被AI重新定义】3月29日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，我国新能源汽车行业已经进入市场驱动的稳定发展期。“在汽车变革下半场，智能化是我们进一步攻关克难的重点。”陈清泰称。在陈清泰看来，汽车企业和汽车产业都正在被AI重新定义，AI驱动将成为未来汽车企业的底层竞争力。（每经）

09:16 【乘联分会崔东树：2025年1-2月中国占世界汽车份额34%】 乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年2月的世界汽车销量达到666万台，同比增6%。由于中国车市的2月走强，2025年2月较2018年2月峰值基本持平，处历年的峰值水平。2025年1-2月销量1352万台，同比增长2%。中国2025年1-2月达到世界汽车的33.7%的份额。中国车企年初较低是春节因素的正常体现，随着政策刺激效果显现，3月开始中国车市走强。